Test Mercedes CLS Shooting Brake 250 CDI

Zich aanmelden

Met Facebook aanmelden

Uw informatie is niet correct.

Er is geen Facebook-account verbonden aan de website, schrijf u in.

Wachtwoord vergeten?

Je ontvangt een e-mail voor het instellen van een nieuw wachtwoord.

Geen account gekoppeld aan dit e-mailadres

Nog geen account?
SCHRIJF JE GRATIS IN.

Enquête : De toekomst van mobiliteit en de auto in België

Ik neem deel

7 foto's

Prijs

Score redactie 13.00 /20

Het spreekt voor zich dat het grootste verkoopargument van de Shooting Brake zijn spectaculaire lijn is. Met zijn sterk aflopende daklijn, zijn erg schuine achterklep, zijn gewelfde vleugels en de boog die wordt gevormd door zijn zijruiten, zou je denken dat hij veel langer is dan de vierdeurscoupé. Maar dat is gezichtsbedrog: de verlenging met 1,6 centimeter (toe te schrijven aan de achterbumper) is verwaarloosbaar en de wielbasis, de breedte en de hoogte zijn volledig identiek aan die van het vierdeursmodel. Dat is ontegensprekelijk een opmerkelijk resultaat, vooral omdat de Shooting Brake een stuk veelzijdiger is dan de coupé-berline: hij biedt een grotere kofferinhoud, een vlottere toegang tot de koffer en een achterbank met drie plaatsen. Een mooi pakket dus, waarmee het model op zijn gepeperde prijskaartje na (62.194 euro voor de basisversie) alles mee heeft om hoge ogen te gooien.