Detailtests / Renault Talisman 1.6 dCi 130 : De gulden middenweg?

De pogingen van Renault – en van de andere Franse constructeurs – om het topsegment te veroveren kunnen de laatste jaren bezwaarlijk als succesvol worden bestempeld. Sinds de R25 werd het merk geconfronteerd met de ene mislukking na de andere. Van de Safrane werden al heel wat minder exemplaren verkocht dan van de R25, om nog maar te zwijgen van de Avantime en de Vel Satis. En recent was er nog de kleur- en smakeloze Latitude, die niet meer bleek dan een gerebadgede Samsung en voorbestemd was om een muurbloempje te blijven. 

En toch volhardt Renault in de boosheid: het merk wil koste wat het kost greep krijgen op het luxesegment, door zijn aanbod in de bovenste regionen maar liefst te verviervoudigen. Naast de Espace introduceert Renault daarom de Talisman berline en Grandtour (de breakversie, die gepland is voor mei 2016), evenals een grote cross-over, die nog dit jaar zijn opwachting maakt, maar in tegenstelling tot de Nissan X-Trail – waarvan hij is afgeleid – geen zeven zitplaatsen zal bieden. 

Die grote reorganisatie aan de top van het Renault-gamma heeft overigens ook een structurele reden: het verkoopvolume in het D-segment is op tien jaar tijd gedaald met 30 procent. Die drastische terugval maakte een rationalisering van het aanbod noodzakelijk – iets wat zich bij Renault vertaalt in één enkele opvolger voor de Laguna en de Latitude: de Talisman, die niemand meer of minder dan koning VW Passat naar de kroon moet steken. Van een uitdaging gesproken…