Aston Martin DBS DBS V12
In het kort
-
Wegligging
Ce V8 est une réussite totale. Nous avons dû nous contenir pour ne pas lui accorder la note maximale à tous les points de vue, ce qui aurait laissé entendre qu’à l’avenir, AMG ne pourrait faire mieux. La boîte Getrag lui convient parfaitement, on lui reprochera juste sa lenteur en mode manuel. La direction est directe et précise, mais la distance séparant le conducteur des roues avant ne permet pas de ressentir ce sentiment de piloter un gros kart. Sur ce plan, la SLS est plus à considérer comme une pure GT.
-
Veiligheid
Avec l’option freins en carbone céramique, on est certain de disposer d’un freinage d’une efficacité phénoménale quelles que soient les circonstances. La tenue de cap est excellente pour ce type de voiture, tandis que le comportement en virage impressionne autant qu’il met en confiance. Grâce à la répartition des masses et au centre de gravité bas, la motricité et l’adhérence ne causent aucun souci. Comme à l’accoutumée chez Mercedes, la sécurité passive a fait l’objet de soins très attentifs.
-
Comfort
Conserver les sièges et suspension d’origine permet de disposer d’une sportive au confort supérieur à la moyenne. Rien à redire en matière d’ergonomie. Les sièges baquets optionnels offrent un excellent maintien, mais dégradent par trop le confort. Excepté quelques bruits de vent à grande vitesse, l’insonorisation est soignée, d’autant qu’elle laisse profiter de l’incroyable sonorité du V8. La climatisation donne entière satisfaction en toute circonstance.
-
Praktische kant
Forcément, la SLS ne brille guère, ici. Les portes papillon exigent un minimum d’habitude, tandis que la visibilité périphérique ne satisfera que les personnes au long torse. Bref, les capteurs d’aide au stationnement ne sont pas superflus. A cet égard, la dotation de série est très riche, surtout pour une Mercedes. Les espaces de rangement sont trop petits et trop rares, mais heureusement, le coffre est d’un volume honnête, surtout pour ce genre de voiture. Finition irréprochable dehors comme dedans.
-
Budget
Selon le poids du pied droit et les conditions de circulation, la consommation peut varier du simple au double. Vu les performances, elle reste cependant raisonnable. Très bonne autonomie. La présence d’un indicateur de maintenance est appréciable, mais la garantie du constructeur est limitée à 2 ans; c’est plutôt pingre. La SLS n’est pas donnée, mais elle en donne pour votre argent. Par ailleurs, ce genre d’engin conserve généralement une valeur de revente très élevée.
Conclusie / Mercedes SLS AMG
Zonder aarzelen durven we te stellen dat met de SLS de echte opvolger van de 300 SL uit de jaren vijftig is opgestaan. Overal waar je komt, baar je even veel opzien als met dat icoon, en ook het rijplezier is evenwaardig, zij het qua verwachtingen en prestaties aangepast aan de moderne tijden. Voor 185.000 euro heb je met deze SLS AMG een volwaardige sportwagen. Wij-zelf zouden daar nog de ceramische remmen, de elektrische stoelverstelling, de achteruitrijcamera en het bijzonder aangename sportstuur bijbestellen. Zo komt de prijs op net geen 200.000 euro en heb je een sportcoupé die iedereen je zal benijden. Wil je naar de Azurenkust, dan kun je met dit nieuwe icoon even goed over de snelweg reizen als de départementales opzoeken: de SLS beloont het eerste met moeiteloos reisgemak, het tweede met tomeloos rijplezier. Aan de gelukkige eigenaar de keuze.
BLIJF OP DE HOOGTE VAN HET LAATSTE AUTONIEUWS!
Nieuwe modellen, tests, advies, exclusieve evenementen! Het is gratis!
Tests
Onze tests
De concurrenten
Aston Martin DBS DBS V12
Stockwagens
Stockwagens in de kijker
Tweedehands
