Detailtests / Seat Ibiza TDI 100 & 130

Met het risico de puristen voor de borst te stuiten durven we beweren dat de vorige generatie van de Seat Ibiza – en dan vooral de sportief aangeklede TDi-versie van 110 pk, die vooral in kanariegeel werd genomen – net als de Simca 1000 Rallye 1, 2 en 3 en de Renaults 8 en 12 Gordini een diepe indruk heeft nagelaten. Op deze manier probeerde Seat zijn sportieve karakter te bevestigen op een ogenblik dat het Spaanse merk de kaart van de zuinigheid trok. Met een snediger onderstel en echt wel enthousiasmerende pompinjectormotoren zou het nieuwe model liefhebbers van een dynamische rijstijl niet onberoerd mogen laten, temeer daar het verbruik van de TDI-motoren nog altijd even belachelijk laag is. Nu nog het prijsverschil met de vorige generatie verteerd krijgen.