Concept
De verkoop van de Alfa Romeo Stelvio loopt niet zoals verhoopt, wat de Italiaanse constructeur noopt tot het uitbrengen van allerlei speciale reeksen. Zoals deze Estrema, die gelinkt wordt aan zowal de Giulia GTA als aan het Sauber-team dat de Formule 1-activiteiten voor Alfa Romeo voor zijn rekening neemt. En dat schept verwachtingen.
Er is wel degelijk een tussen de Stelvio Estrema en de Giulia GTA en de C42, zoals de door een hybride Ferrari-motor aangedreven F1-wagen van Alfa Romeo heet. Dankzij het gulle gebruik van met koolstofvezel versterkte kunststoffen (CFRP) voor zowel het koetswerk als het interieur ziet de SUV er niet alleen wat beter uit, hij zet tevens wat minder gewicht op de weegschaal. En dat is altijd goed nieuws voor het rijgedrag, toch?
Rijgedrag
Het vaak geprezen Giorgio-platform waarop de Alfa Romeo Stelvio Estrema bouwt, bewijst opnieuw zijn dynamische waarde. Met een goede gewichtsverdeling en een scherpe stuurinrichting die de SUV een soepel en sportief rijgedrag schenken. De slimme Q4-vierwielaandrijving zorgt intussen voor voldoende grip op de goede, maar gladde wegen waarover we de Alfa Romeo Stelvio jagen. Maar heel eerlijk: we hebben niet gevoeld dat de Estrema lichter en dus wendbaarder zou zijn dan de andere versies.
Al kan dat ook aan de dieselmotor liggen, een 2,2 liter-krachtbron die een vermogen van 210 pk combineert met een maximumkoppel van 470 Nm. Het obligate sprintje van 0 naar 100 km/u lukt in minder dan 7 seconden en de topsnelheid bedraagt toch 235 km/u. De koppelrijke zelfontbrander toont zich karaktervol, met een dieselbrom die goed gedempt wordt door de geluidsisolatie van het interieur. Zo kan je volop genieten van de geluidskwaliteit van de Harman Kardon-installatie en zijn veertien luidsprekers - standaard op de Alfa Romeo Stelvio Estrema.
Verdict
Estrema, het bekt goed. Net zoals ook Alfa Romeo en Stelvio bijzonder goed klinken. Maar de vlag kan de lading niet helemaal dekken, want zo extreem is deze versie niet. Zie de Estrema eerder als een genereus uitgeruste Alfa Romeo Stelvio met een sportieve look, niet als een extremere interpretatie van de sowieso dynamisch rijdende SUV.
18
