Vergelijkende test / Audia A8 4.2 Quattro/BMW 545i/Mercedes E500

Het ziet ernaar uit dat op termijn
de V10-architectuur de referentie zal worden bij de
topklasseberlines. Dat wordt onder meer geïllustreerd door de nakende BMW M5 en, verder in de toekomst
en meer hypothetisch, door de Audi RS6, die – naar men zegt – uitgerust zou worden met de motor van de Lamborghini Gallardo. Voorlopig blijft de V8-
motor echter de enige gemene deler van
de top van het gamma van de drie meest
representatieve merken in het E-segment:
Audi, BMW en Mercedes. V8-motoren
waarvan sommige coupés met een (erg)
sportieve roeping graag gebruikmaken
om hun aspiraties waar te maken (BMW
645Ci, Chevrolet Corvette, Ferrari 360, Jaguar
XK8, Maserati, enzovoort), maar die
hier in het vooronder liggen van erg klassieke
drievolumeberlines, die haast incognito
voorbijrijden. Je zou dan ook niet
vermoeden dat onder deze “taxikoetswerken”
een vurig temperament en de
prestaties van een sportwagen schuilgaan.
Buiten de architectuur van de motor
(drie achtcilindermotoren in een V van 90
graden) is een ander gemeenschappelijk
punt tussen deze drie berlines dat ze in
alle discretie comfort, luxe en verfijning
voor vier of zelfs vijf personen bieden.
Maar met een stukprijs van 65.000 euro
zal natuurlijk geen enkele van dit trio een
verkoopsucces worden, tenzij dan misschien
in enkele regio's op de wereld waar
de munteenheid een miljoen dollar bedraagt.
In onze “arme” streken zijn ze eerder
bedoeld voor de plaatselijke politicus
die wil uitpakken.