Vergelijkende test / BMW X5 45e vs Mercedes GLE 350 de

De meeste grote plug-inhybride SUV’s zijn op fiscaal vlak niet meer interessant voor zelfstandigen en bedrijfsleiders. Omdat de overheid van mening was dat klanten van grote plug-inhybride SUV’s die auto’s toch enkel maar kochten om fiscale redenen en hun batterij zelden of nooit oplaadden, verstrengde ze enkele jaren terug de regels inzake aftrekbaarheid. Sindsdien wordt rekening gehouden met de verhouding voertuiggewicht-batterijvermogen, terwijl de CO2-­normuitstoot ook niet hoger dan 50 g/km mag liggen. En dat laatste is voor veel SUV’s een probleem, zeker bij de grote exemplaren. De BMW X5 45e en de Mercedes GLE 350 de hebben daarvoor echter een oplossing gevonden: hun bijzonder grote batterij verzekert hen van een riant elektrisch rijbereik, zodat ze bij de normcyclus onder de drempel van 50 g/km kunnen blijven. Los daarvan maken ze echter ook totaal tegenovergestelde keuzes: een zescilinder-in-lijn op benzine voor de ene en een viercilinder-diesel in combinatie met een nóg grotere batterij voor de andere.