Vergelijkende test / Honda NSX tegen 3 concurrenten

Voor de nieuwe NSX heeft Honda gekozen voor een hybride oplossing die niet alleen het vermogen ten goede komt, maar ook een systeem van vectoriële koppelverdeling mogelijk maakt voor de – volledig elektrisch aangedreven – voortrein. Daarmee is deze tweede generatie net zo technologisch vooruitstrevend als zijn voorganger die eind jaren 80 debuteerde. Met zijn gecombineerde vermogen van 581 pk vormt de NSX daarmee opnieuw een unicum in zijn vermogensklasse, waarin we verder nog de Audi R8 V10 Plus (610 pk), de McLaren 570S (570 pk) en de onvermijdelijke Porsche 911 Turbo S (580 pk, hier als Cabriolet) vinden. Ferrari blijft buiten schot, want de 488 GTB heeft met zijn 670 pk bijna 100 pk meer dan de Honda.