Test Mercedes Vito 110 CDI, Opel Vivaro 1.9 DTI & Volkswagen Caravelle 2.5 TDI: Pseudo-eenvolumers ?

Wat de moduleerbaarheid betreft, zijn deze auto's natuurlijk ver verwijderd van de eenvolumers. Je kan de stoelen niet wegnemen zonder de gereedschapskist boven te halen, maar door de rugleuningen van de achterste stoelen neer te klappen vergroot je de kofferinhoud al wel. Bovendien kan je in deze auto's verschillende mountainbikes naast elkaar zetten.Verder hoef je niet te hopen dat deze hoge en zware minibussen de prestaties bieden van een eenvolumer. Maar het ophangingscomfort (Caravelle en Vito) en de capaciteiten op bochtige wegen (Vivaro) hebben ons aangenaam verrast. De Vivaro en Vito worden aangeboden voor een erg vergelijkbare prijs, maar als je het prijskaartje bij gelijke uitrusting bekijkt,dan haalt de Vivaro het,want hij is beter uitgerust en zijn opties vallen minder prijzig uit. De superioriteit van de Caravelle moet je betalen,want bij gelijke uitrusting is hij 11.000 euro duurder dan de Vivaro en meer dan 4.200 euro duurder dan de Vito.