Vergelijkende test / Audi RS5, BMW M4, Jaguar F-Type S en Porsche 911 Targa 4S : Downsizing

Het referentiemodel – de Targa 4S – is veel te duur (127.413 euro voor de manuele versie) om hier op een overwinning te mogen hopen – en dat was ook het geval geweest voor de coupé Carrera S (115.434 euro). De 911 speelt in hetzelfde register, maar in een heel andere prijscategorie. Hij blijft de meest volledige en opwindende sportieveling van dit viertal, maar met het budget van de drie andere valt hij gewoon af. Achteraf gezien had een Cayman (GT)S zich beter uit de slag getrokken als Porsche concurrentieel had willen zijn. De Targa 4S is dus binnengevallen op een feestje waar de gasten veel te bescheiden waren voor hem. Of toch op budgettair vlak. Dat plaatst hem een beetje boven de rest, maar het zet hem vooral volledig buitenspel. Tussen de bijna perfecte BMW M4 en de waanzinnig charmante Jaguar F-Type Coupé S is het moeilijk kiezen. De Audi eindigt als laatste, zonder echt een verliezer te zijn of op om het even welk vlak geklopt te zijn. Hij heeft het gewoon moeilijk in een verbijsterde maatschappij die erg dikke motoren wil verbieden, maar tegelijk vindt dat een model van twee jaar al erg oud is… Hoe dan ook draagt de zwanenzang van de 4.2-V8 met 450 pk bij aan de unieke persoonlijkheid van de RS5. Als slotconclusie leert deze vierkamp ons dat het voor de BMW M4 niet volstond om de meest rationele – en voorbeeldige – van deze onredelijke sportwagens te worden om de rest in de schaduw te kunnen zetten.