Vergelijkende test / Compacte elektrische suv's : Weerwerk uit Japan

Hoewel de Mazda MX-30 en de MG ZS EV qua aandrijving, rijbereik en etiketprijs in mekaars vaarwater zitten, zijn het eigenlijk heel andere proposities. De MX-30 koop je niet als je op zoek bent naar een praktische vijfzitter, net zomin je de ZS EV zou overwegen indien je een opvallende verschijning ambieert. Daarvoor is het Chinees-Britse ontwerp net iets te generisch en is zijn rijdynamiek te anoniem, hoewel geen van beide hem echt punten kost. De MX-30 spreekt veel meer tot het hart, maar verliest daardoor de rede wat uit het oog. Helemaal opgeladen toverden we maximaal 183 kilometer autonomie op de teller, waardoor je na 150 kilometer al begint uit te kijken naar een laadpaal. Louter op punten gaat de nieuwkomer van MG bijgevolg met het goud aan de haal, hoewel de Mazda op veel vlakken de betere auto is. Je moet alleen best wat compromissen sluiten om dit hebbeding in de geest van de MX-5 en de RX-8 in huis te halen. Ofwel wacht je gewoon tot Mazda de versie met range extender in de vorm van een wankelmotor introduceert, maar dan heb je natuurlijk geen puur elektrische wagen meer