Review Audi Q7 en Volvo XC90 vs BMW X5 en Range Rover Sport

Zich aanmelden

Met Facebook aanmelden

Uw informatie is niet correct.

Er is geen Facebook-account verbonden aan de website, schrijf u in.

Wachtwoord vergeten?

Je ontvangt een e-mail voor het instellen van een nieuw wachtwoord.

Geen account gekoppeld aan dit e-mailadres

Nog geen account?
SCHRIJF JE GRATIS IN.

Enquête : De toekomst van mobiliteit en de auto in België

Ik neem deel

Audi Q7 en Volvo XC90 tegenover hun rivalen #1

5 foto's

Ons verdict

Met uitzondering van zijn weinig geïnspireerde stijl en zijn neiging om extra diensten zwaar door te factureren is het moeilijk om de nieuwe generatie van de Q7 op echte fouten te betrappen, behalve dan misschien wat zijn remmen betreft, die verbazingwekkend hard tekortschieten qua bijtkracht en uithoudingsvermogen. De Q7 is ruim, praktisch en comfortabel en kan er ook mee uitpakken dat hij de meest zijdezachte en stille zescilinderdiesel op de markt heeft. De Volvo XC90 D5 volgt hem terecht wanneer we de punten optellen. Gezinnen op zoek naar een ruime auto waarin het aangenaam leven is, vinden bij hem oprecht waar voor hun geld. Volvo’s grote SUV blijft alleen wat achter qua gebruiksplezier door zijn minder weelderige motor. Maar de geleverde inspanning betaalt zich in elk geval wel terug in het verbruik, want de Zweedse kolos schoof in deze test onder alle omstandigheden de meest bescheiden dorst naar voren. Al stelt ook de BMW X5 met zijn 30d-hart ook op dat vlak niet teleur, want hij is de enige die de prestaties van de V6’en van Audi en Land Rover kan combineren met het bescheiden verbruik van de Volvo-viercilinder. Hij weet diezelfde spreidstand ook te realiseren wat zijn wegcontact betreft, dat tegelijk voorkomend en snedig is. Maar enkel wanneer je de gestuurde schokdemping aanvinkt, die niet was gemonteerd op onze testauto, die bovendien werd benadeeld door zijn twintigduimvelgen met banden met erg lage flanken. De Range Rover Sport is de rode lantaarn. Dat ligt niet aan een gebrek aan motorkarakter of dynamische rijcapaciteiten, maar eerder aan de minder verzorgde functionaliteit (moduleerbaarheid, koffervolume, binnenruimte, draaicirkel), de minder uitgebreide uitrusting, vooral op veiligheidsvlak, en zijn stilaan op leeftijd gekomen infotainmentsysteem.

Scorebord	Interieur	Technologie	Onderweg	Budget	Totaal
1. Audi Q7 3.0 50 TDI quattro tiptronic Attraction	18,00	18,00	18,00	14,00	17,40
2. Volvo XC90 2.0 B5 D 4WD Plus Bright Aut.	18,00	17,00	16,00	16,00	17,20
3. BMW X5 xDrive30d	15,00	17,00	18,00	14,00	16,20
4. Land Rover Range Rover Sport 3.0 TDV6 SE	14,00	16,00	17,00	16,00	15,80