Scoops / Nieuwe Nissan Qashqai onthult eerste geheimen

Samen met de Juke blijft de Qashqai een van de Europese speerpunten van Nissan. Maar SUV-markt groeit met de dag en de concurrentie wordt sterker en sterker; het nieuwe model zal steengoed moeten zijn om de successen van zijn voorgangers te evenaren. Wat weten we al over de nieuwe Nissan Qashqai?

Dat Nissan geen dieselmotoren meer voorziet. De Qashqai zal aangeboden worden met een mildhybride 1,3 liter-turbobenzine, al dan niet gekoppeld aan de continu variabele transmissie (CVT) die Nissan X-Tronic noemt. Je behoudt de keuze tussen voor- en vierwielaandrijving. Er staat ook een hybride versie op de planning die e-Power zal heten, die 180 pk ontwikkelt en die zijn benzinemotor als range extender gebruikt voor de verder volledig elektrische aandrijving. De Japanse constructeur voorziet ook een 100% elektrische SUV in de vorm van de Ariya.

Iets groter, veel ruimer

De derde generatie wordt 3,5 cm langer (4,43 meter) en 3,3 cm breder, terwijl de wielbasis met 2 cm groeit. En van die extra ruimteprofiteren vooral de achterpassagiers. Die kunnen ook meer bagage meenemen, want het koffervolume neemt met 50 liter toe naar nu 480 liter. De nieuwe Qashqai bouwt op de zogeheten CMF-C-architectuur die Nissan ontwikkelde in samenwerking met Alliantie-partners Renault en Mitsubishi. Het gebruik van lichtgewichtmaterialen zoals aluminium en compostiematerialen drukt de massa van de Qashqai met 60 kilogram, terwijl de onderhuidse structuur 41% meer rigide zou zijn dan bij de vorige generatie. Het design is geïnspireerd door dat van de IMq Concept uit 2019, ledkoplampen zijn standaard.

Nissan breidt het veiligheidsarsenaal uit met Predictive Forward Collision Warning, Intelligent Blind Spot Intervention en Rear Automatic Emergency Brake. De semi-autonome ProPilot-rijmodus past snelheid van de Qashqai automatisch aan de heersende maximumsnelheid aan en gaat zelfstandig afremmen bij het nemen van bochten. De nieuwe Nissan Qashqai laat zich begin 2021 volledig zien. De Belgische commercialisatie volgt in het najaar.