Vergelijkende test / PHEV-vierkamp tussen de Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLC en Volvo XC60

Het valt niet te ontkennen dat de fiscaliteit een bijzonder belangrijke rol speelt in de ontwikkeling van het wagenpark. Met name het onaantastbare principe van de aftrekbaarheid, waardoor zakelijke klanten – lees: bedrijven of zelfstandigen – hun autokosten geheel of gedeeltelijk kunnen inbrengen in hun boekhouding. Op basis van hun beperkte – of tenminste kleinere – milieu-impact konden plug-inhybrides lange tijd profiteren van een maximale aftrekbaarheid (van 100 procent).

Ook al wees onderzoek al snel uit dat dergelijke PHEV’s niet altijd systematisch werden opgeladen en dus in werkelijkheid soms zelfs meer fossiele brandstof verbruikten en daardoor een hogere uitstoot hadden dan een klassieke benzine- of diesel­variant. Vandaar de aanpassing van het belastingstelsel vorig jaar: sinds 1 januari 2023 is voor plug-inhybrides nog slechts een aftrek van 50 procent voor brandstofkosten mogelijk, terwijl die voor elektriciteit gehandhaafd blijft op 100 procent. 

Foto’s: Jonathan Godin