De AutoWereld-redactie blikt terug op 2021 aan de hand van persoonlijke hoogte- en dieptepunten van een jaar testrijden. Na Yeelen Möller, Klaas Janssens, Hans Dierckx, Steven Appelmans en Piet Andries sluit hoofdredacteur Alain Devos het rijtje af.
Auto van het Jaar 2021: Mercedes EQS
Moest het echt een elektrische auto zijn? Allicht wel, veel ander nieuws was er eigenlijk niet. Nu ja, er worden natuurlijk nog altijd klassieke auto’s (met klassieke verbrandingsmotoren) ontwikkeld, maar het zijn toch vooral de EV’s die met de aandacht gaan lopen. Ze worden nu aan een zodanig hoog tempo gelanceerd dat ik ze nog niet eens allemaal heb kunnen testen. Die Mercedes EQS dus wel, en hij maakte indruk. En ondertussen probeerde collega Steven ook al de AMG-variant.
Ook goed: De Hyundai Ioniq 5, ik ben ook fan van het toch wat aparte design van die auto. Net als van dat van de Kia EV6. Hun technologie is evengoed wel knap.
Beauty van het Jaar 2021: Kimera EVO37
Ik twijfelde tussen enkele productiewagens en concepts, van die laatste waren er ook in een jaar zonder echte autosalons nog heel wat. Maar precies omdat het zo moeilijk kiezen was, ga ik dan maar voor de Kimera EVO37. Een schitterende “heruitgave” van een legendarische Lancia, collega Ton mocht er in 2021 ook mee rijden. En de lezers van de papieren AutoWereld konden meegenieten.
Ook mooi: De Audi RS E-Tron GT, dat is dus weer een elektrische… Maar zeker ook het Renault 5 Prototype, hopelijk durft de constructeur het in productie nemen. De Citroën C5 X en DS 4 zijn ook knap. Maar ik ben (en blijf) dan ook een fan van het merk.
Lolbroek van het Jaar 2021: Porsche 911 GT3
Hoeveel sportwagens zich ook op het veld wagen, op het einde wint bijna altijd de Porsche 911. Zeker in zijn GT3-gedaante. Als het iets braver mag, de nieuwe Mercedes SL lijkt weer een knap compromis tussen sport en comfort. Echt iets voor een man van mijn leeftijd.
Ook geestig: De Italdesign GT-R50, een exclusief speeltje van zowat een miljoen euro. Maar we hadden wel een test in AutoWereld!
Teleurstelling van het Jaar 2021: BMW iX
In zijn genre is de iX een geweldige auto, maar in het echt haast nog… lelijker dan op foto. Bij BMW dienen ze zich toch eens te gaan afvragen of ze hun ontwerpers niet een beetje te veel “hun ding” laten doen. Het design mag een reden zijn om een auto te kopen, het mag geen reden worden om dat niet te doen. Wat mij betreft, kampt de Lexus NX trouwens met hetzelfde probleem. Maar zei daar niet iemand dat er over smaken en kleuren niet te twisten valt…
Ook jammer: Dat de Mercedes C-Klasse qua looks een kleinere variant van de E-Klasse en dus zelfs van de S-Klasse is. En dat de productieversie van de BMW i4 helemaal niet meer op de concept lijkt, het is gewoon een elektrische 4 Gran Coupé geworden.
De belofte voor 2022: De grote EV-doorbraak?
Qua marktpenetratie van elektrische auto’s loopt België nog een beetje achter op landen als Nederland en natuurlijk ook Noorwegen. Ik zie in mijn omgeving echter steeds meer mensen “de grote overstap” maken of op zijn minst al concrete plannen smeden om dat binnen afzienbare tijd te doen. Toegegeven, het zijn nog altijd quasi allemaal werknemers die een firmawagen “krijgen”. Hoe dan ook, de verkoop van elektrische auto’s zou in 2022 toch wel echt moeten beginnen stijgen.
Ook om naar uit te kijken: De WRC-titelstrijd zonder achtvoudig wereldkampioen Sébastien Ogier en evengoed deze in de Formule 1. Pakt Neuville eindelijk de titel, pakt Verstappen er meteen een tweede?
Lees ook:
BLIJF OP DE HOOGTE VAN HET LAATSTE AUTONIEUWS!
Nieuwe modellen, tests, advies, exclusieve evenementen! Het is gratis!
Nieuws
