Budget / Contant of financiering

De huidige lage rentevoeten zijn een tweesnijdend zwaard. Enerzijds leveren uw spaarcenten haast niets meer op, anderzijds betaalt u ook relatief weinig interesten op een lening. De basisregel blijft echter dat als u het kapitaal voorhanden hebt, u goedkoper af bent met een contante betaling dan met een financiering. U kunt natuurlijk ook beslissen om slechts voor een deel van de aankoopsom een krediet aan te vragen. Via onze kredietsimulator kunt u zich alvast een beeld vormen van hoeveel u maandelijks moet opzij leggen om een bepaald bedrag af te lossen.

Verkoop of lening op afbetaling

De meest courante formules zijn de lening op afbetaling en de verkoop op afbetaling. In de praktijk lijken ze op elkaar, maar toch zijn er belangrijke verschillen. Bij een verkoop op afbetaling moet u een 'voorschot' van minstens 15 procent betalen - lees: u financiert maximaal 85 procent. Bij een autolening op afbetaling kunt u in principe 100 procent lenen. De keerzijde hiervan is wel dat de rentevoet vaak hoger ligt dan bij verkoop op afbetaling. Dat komt omdat dit laatste financieringscontract doorgaans een beding van eigendomsvoorbehoud bevat, waardoor de auto eigendom blijft van de verkoper totdat u minstens 40 procent van de financiering hebt afgelost.

Lagere maandaflossingen...

Sommige automerken pakken uit met bijzonder scherpe maandprijzen, die dure auto's plots binnen handbereik lijken te brengen. Hoe ze daarin slagen? Door met een verhoogde laatste aflossing te werken, die doorgaans 30 à 50 procent van de aankoopsom bedraagt. Die laatste aflossing betaalt u dus niet mee af in maandelijkse schijven, maar moet u aan het einde van de rit ineens ophoesten. Tenzij u beslist de auto in de leveren en een nieuwe financiering te nemen voor een nieuwe auto.

Maar ook hogere interesten

Een nadeel van deze 'ballonfinanciering' is dat u rente betaalt op het restbedrag (de laatste verhoogde aflossing), dat gedurende de hele looptijd van het krediet 'open' blijft staan (dus niet mee wordt afgelost). Deze financiering is dan ook niet de goedkoopste oplossing. Wie echter graag om de drie tot vier jaar van auto wisselt, hondstrouw is aan een bepaald merk en de auto bij afloop van de financiering liever gewoon inlevert bij de dealer, heeft aan deze formule echter een praktische oplossing. Opgelet: doorgaans mag u met de aldus gefinancierde auto slechts een bepaald aantal kilometer per jaar afleggen. Gaat u erover, dan volgt een (pijnlijke) afrekening, net als bij een autoleasing.

De rekenaar wint

Hoeveel rente u uiteindelijk betaalt, hangt niet alleen af van het type krediet, maar ook van het ontleende bedrag. De rentevoet voor de aankoop van een tweedehands auto zal ook hoger zijn dan die voor de aankoop van een nieuwe wagen. Laat u niet misleiden: de op het eerste zicht goedkoopste autolening kan in werkelijkheid de duurste zijn. Om te weten welke kredietoplossing het voordeligst is, hoeft u enkel het jaarlijks kostenpercentage (JKP) van de verschillende formules te vergelijken. Het JKP omvat de rentevoet en alle mogelijke kosten die verbonden zijn aan het krediet.

WEDSTRIJD :
WIN UW GT EXPERIENCE tijdens Dream Cars (23 > 25/01/2015) MET AUTOGIDS!

KLAAR VOOR EEN ADEMBENEMENDE RIT ALS PASSAGIER IN DE SUPERCAR VAN UW DROMEN ?
KOM DAN LANGS OP ONZE DREAM CARS-STAND VAN 23 TOT 25 JANUARI 2015! Meer info >