Budget / Jonge Chinezen steken zich in schulden voor auto

“De dealer stimuleert je om een lening aan te gaan en van je auto te genieten: zo eenvoudig is het”, verduidelijkt de 39-jarige Wu Qi, die zonet haar nagelnieuwe Mercedes in ontvangst nam. Een extra lening dus, bovenop de lening van 1 miljoen yen die zij aanging voor haar appartement in Peking. Net als Wu Qi en haar man steken miljoenen jonge Chinezen zich zonder tellen alsmaar dieper in de schulden, gedreven door de Chinese maatschappij die aanzet tot consumeren. Het is een van de belangrijkste gevolgen van het feit dat de regering er in 2008 de kredietkranen opendraaide in de hoop de economie die te lijden had onder de wereldcrisis nieuw leven in te blazen. Nog geen tien jaar later is de totale schuld van het land gestegen van 140 naar 260% van het BBP. Vreemd toch voor een volk dat eerder geassocieerd wordt met zuinigheid dan met losbandigheid.

Lage interestvoeten

Wat de auto betreft maken de lage interestvoeten een nieuwe auto een stuk bereikbaarder, zeker voor jonge mensen. Het aantal autokredieten neemt jaarlijks met 40% toe in China. Michael Every, economist bij Rabobank, stelt zich daar vragen bij: “We zullen moeten afwachten hoe ze zich zullen redden uit het verraderlijke we-mikken-eerst-op-groei-en-denken-dan-pas-na waaraan alle grote economieën zich in het verleden hebben bezondigd”. Als de zeepbel barst, zouden de automerken die op de groei van de Chinese markt hebben ingezet wel eens in nauwe schoentjes kunnen komen.