Budget / Kilometerheffing: de Belg ziet het zitten

Bij een recente peiling in Nederland bleek 58% van de ondervraagden voorstander van een kilometerheffing. In België heeft Touring, dat bij 2.000 automobilisten peilde, een opvallend gelijkaardig resultaat genoteerd: 57%.

De helft van de voorstanders vindt dat dit systeem het huidige stelsel van verkeersbelasting moet vervangen. Het is daarnaast weinig verrassend dat de veelrijders het minst positief staan tegenover een kilometertaks.

Federaal versus regionaal

Vanzelfsprekend dient de kilometerheffing zich aan te passen aan de verkeerssituatie en aan de infrastructuur. In de stad en tijdens het spitsuur zal de kost hoger liggen dan op het platteland, ook al omdat stadsbewoners meer toegang hebben tot alternatieve vervoersmiddelen. Overigens antwoordt 41% van de ondervraagden dat ze deze taks sowieso zullen betalen, aangezien ze geen alternatief hebben.

Een kwart geeft aan dat ze hun verplaatsingen zullen herorganiseren in functie van de tarieven, en nog een kwart overweegt de auto vaker te laten staan.

Opvallend genoeg wenst tweederde van de Belgen dat deze belasting op federaal niveau wordt georganiseerd. Momenteel is dit een regionale bevoegdheid.

Brusselse stadstol

Een stadstol wordt in de peiling verworpen, volgens Touring is 66% van de Belgen tegen dit systeem. Bij de Brusselse ondervraagden gaat het om 57%.

Ook geeft de helft van de respondenten aan dat ze minder vaak naar Brussel zullen afzakken indien er een stadstol betaald moet worden.