Economie / Somberheid in de Belgische autosector

Federauto (de federatie van autoverdelers en -herstellers) trekt aan de alarmbel omdat de autosector in ons land op heel concrete manier de gevolgen ondergaat van de internationale crisis en de nieuwe fiscale maatregelen. Volgens de officiële gegevens zijn tussen januari en eind mei van dit jaar 14,61 procent minder auto's verkocht in vergelijking met dezelfde periode in 2011. Navraag bij 300 concessiehouders wijst echter op een daling van 22 procent of 50.000 auto's in vergelijking met 2011.

Naast deze forse verkoopsdaling hebben de nieuwe fiscale maatregelen ook een verschuiving teweeg gebracht in het koopgedrag. Kleinere, goedkopere auto's met een zo bescheiden mogelijke motor veroverden marktaandeel ten nadele van SUV's, luxeberlines en sportievelingen. Bovendien zijn heel wat luxeauto's op de tweedehandsmarkt terechtgekomen, wat een onevenwicht heeft gecreëerd en de restwaarde drukt. Voor wat de omzet van nieuwe modellen betreft worden de Belgische invoerders door hun constructeurs gedwongen om toch bepaalde opgelegde quota aan te kopen, wat stockoverschotten creëert. Vandaar dat veel merken nu met mooie promoties zwaaien.

Het laatste gevolg van de economische vertraging raakt vooral arbeiders. Federauto geeft aan dat het aantal stempeldagen om economische redenen in de garages in de eerste vijf maanden van 2012 is toegenomen met 11,5 procent tot 22.030 dagen. Bovendien geven heel wat dealers aan dat ze binnenkort waarschijnlijk technische medewerkers zullen moeten ontslaan. Daarom dringt Federauto aan op een relanceplan voor de autosector.