Suzuki is dus bezweken voor de lokroep van de zelfontbrander. Voordien kochten de Japanners hun diesels bij andere constructeurs, zoals PSA, Mazda, Renault en tegenwoordig Fiat (Vitara). Maar vandaag begint het merk zijn eigen dieselmotor te bouwen, en dan meteen een heel originele: een kleine, drukgevoede tweecilinder van 793 cc met 48 pk en 125 Nm bij 2.000 o/m. De motor wordt eerst gelanceerd op de Indische markt, waar hij in de kleine stadsauto Celerio (die ter plaatse wordt gebouwd samen met de plaatselijke constructeur Maruti) een normverbruik neerzet van 3,7 l/100 km. Volgens Suzuki is de motor erg licht omdat hij in aluminium is gemaakt. Een speciaal, licht vliegwiel zou bovendien de trillingen beperken.
BLIJF OP DE HOOGTE VAN HET LAATSTE AUTONIEUWS!
Nieuwe modellen, tests, advies, exclusieve evenementen! Het is gratis!