Mobiliteit / Hoeveel minder verkeer is er nu door corona?

Deze 'lockdown' van april 2021 is speciaal, omdat er geen reisbeperkingen zijn, op voorwaarde dat je binnen België blijft. Thuiswerken is wel verplicht en ook in de winkels zijn er beperkingen, maar van verplicht thuisblijven is er geen sprake zoals in april 2020. Door het verkeer van 4 tot 10 april 2021 te vergelijken met dat van 2019, op basis van gegevens van Coyote, kunnen we wel dalingen vaststellen, maar van de afwezigheid van verkeer (behalve de vrachtwagens) zoals in 2020 is er geen sprake! Vooral in Wallonië blijft het verkeer druk, in tegenstelling tot Brussel en Vlaanderen. Maar we zien daarentegen wel een algemene afname van de afgelegde afstand.

-47% in Brussel

Maandag 5 april 2021 was een feestdag, terwijl 5 april 2019 de laatste vrijdag voor de schoolvakantie was. Het is dus logisch dat we een daling in de verkeersdrukte kunnen zien. Al zouden er zonder Covid-19 wel meer mensen terugkomen van een dag- of weekendtripje. Dat gezegd zijnde, was er een daling van 33% qua verkeer in België op 5 april 2021 vergeleken met 2019. Dat was zelfs -47% in Brussel, met -32% in Vlaanderen en -30% in Wallonië. Wat betreft de gemiddelde afstanden die door Coyote-gebruikers werden afgelegd op 5 april, zijn de cijfers nog opvallender: 

• -37% voor België
• -42% voor het Brussels Gewest
• -30% voor het Vlaams Gewest
• -37% voor het Waals Gewest

Walen meer op stap

De Belgen ontnemen zich duidelijk niet van hun bewegingsvrijheid (alleen of met hun bubbel voor de avondklok). Natuurlijk zijn er heel wat professionele verplaatsingen die onmogelijk te doen zijn van thuis uit, maar ook voor het plezier wordt er gereden tijdens deze vakantieperiode (zowel in 2021 als in 2019).

Zo tonen de gegevens van Coyote een daling van de verkeersdruk van 10% op 8 april 2021 t.o.v. 2019 en -11% op 9 april voor heel het land. In Brussel is het verschil groter: -24% op 8 april en -25% op 9 april. In Vlaanderen is het -12% op beide dagen, terwijl Wallonië maar een verschil van -3% op 8 april en -2% op 9 april laat zien. Een opmerkelijk cijfer dat waarschijnlijk verband houdt met de geografie van het zuiden van ons land en de grotere afstanden tussen de woningen en de diensten. Vandaar de grotere afhankelijkheid van de auto.

Minder afstand

In 2019 was het wel wat warmer, maar het weer stimuleerde ook niet om een uitje te maken, want het was erg regenachtig. En hoewel de verkeersdrukte niet zo veel is afgenomen in Wallonië in 2021, zeker vergeleken met de andere gewesten, zijn de afstanden wel flink afgenomen: -15% en -16% op 8 en 9 april. Een observatie die bevestigd wordt door de cijfers van Vlaanderen en Brussel.

Covid-19 heeft het wegverkeer dus niet stilgelegd, zeker niet voor wegtransport, maar het coronavirus heeft de Belgen wel beperkt in hun verplaatsingen, vooral op lange afstand, en zeker 's nachts met de avondklok. Dat is ook te zien op de weg sinds eind maart, met wegen die minder vaak overbelast zijn, maar toch nog vertraging en file kunnen vertonen.