Dankzij teasers en spionagefoto’s van ontwikkelingstests kenden we het profiel en het instrumentenbord van de nieuwe A-Klasse al. De compacte berline, die iets breder (+14 mm) is en een 30 mm langere wielbasis kreeg, behoudt een lange motorkap en de vijf deuren met lichtjes hellende kofferklep. De plooien in de zijkant van de auto zijn wel minder uitgesproken. Vanbinnen illustreren de digitale instrumenten met een dubbel scherm de technologische evolutie van de A-Klasse. Mercedes benadrukt trouwens de vele mogelijkheden van het nieuwe multimediasysteem MBUX. Onder de kap vinden we nieuwe motoren. Deze hatchback krijgt ook een hele resem rijhulpsystemen waarmee hij semiautonoom kan rijden.
MBUX
Het multimediasysteem van de A-Klasse heet MBUX, wat staat voor Mercedes-Benz User Experience. De constructeur spreekt over een ‘emotionele’ verbinding tussen de inzittenden en de auto. De functies van het MBUX-systeem kun je bedienen met knoppen, een aanraakscherm, een speciale aanraakknop (optie) of op natuurlijke wijze met de stem door activatie met de sleutelwoorden ‘Hey Mercedes’ (optie). De technologie kan ook navigatie omvatten met updates via internet en met augmented reality.
Het geheel is gericht op luxe, met bijvoorbeeld sfeerverlichting in 64 mogelijke kleuren. De binnenruimte groeide dankzij de langere wielbasis. De ruimte nam op elk vlak toe. Ook de kofferruimte profiteert hiervan, met een laadvolume van 370 liter (+29 liter). De passagierszetel voorin detecteert automatisch de aanwezigheid van een kinderzitje om de airbag uit te schakelen.
Rijhulpsystemen
Veiligheid is een van de innovatieve elementen in de A-Klasse. Zo kan de ‘kleine’ Mercedes uitgerust worden met semiautonome rijhulpsystemen. Van de E-Klasse en S-Klasse neemt hij bijvoorbeeld de adaptieve snelheidsregelaar, de variabele stuurbekrachtiging en de actieve snelheidsbegrenzer over. De auto is onder meer in staat om zijn snelheid automatisch te regelen wanneer een bocht, kruispunt of rotonde nadert, kwestie van te vermijden dat je die te snel neemt. Voorts beschikt hij over een hele reeks klassiekere snufjes zoals een automatische noodrem en rijstrookassistent. De actieve motorkap beperkt de impact in geval van een aanrijding met een zwakke weggebruiker.
Nieuwe motoren
Mercedes schenkt de A-Klasse nieuwe motoren. Bij de diesels ontwikkelt de 1.5-viercilinder met turbocompressor (OM 608) maximaal 115 pk en 260 Nm. Deze motorversie heeft AdBlue voor NOx-behandeling. In het benzinegamma wordt de viercilinder M 282 met 163 pk gekoppeld aan een transmissie met dubbele koppeling (7G-DCT). Deze krachtbron is uitgerust met een partikelfilter en kan ook op twee cilinders draaien. Hogerop in de catalogus vind je een viercilinder benzine met variabele nokkenas (Camtronic), goed voor een vermogen van 224 pk en een koppel van 350 Nm. Mercedes biedt verschillende afwerkingsniveaus en onderstellen met of zonder gestuurde schokdempers. Ook vierwielaandrijving is indien gewenst op de afspraak.
De nieuwe generatie van de A-Klasse wordt onthuld op het salon van Genève (van 8 tot 18 maart) en komt op de markt vanaf de zomer van 2018.
BLIJF OP DE HOOGTE VAN HET LAATSTE AUTONIEUWS!
Nieuwe modellen, tests, advies, exclusieve evenementen! Het is gratis!
Nieuws
