Scoops / VIDEO - BMW 5-Reeks 2017: nog altijd drie koetswerken

BMW werkt hard aan de volgende 5-Reeks, die er naar alle waarschijnlijkheid midden volgend jaar aankomt. Het model zal nog steeds bestaan in drie koetswerkvarianten: als berline (begin 2017), als break Touring, (drie maanden na de berline) en tot slot als Gran Turismo, die verder zal blijven bestaan en die er tegen het einde van dat jaar komt.

Wat we weten over de berline

De zevende generatie van de BMW 5-Reeks zal gebaseerd zijn op een nieuw geavanceerd platform, dat intern bekend is onder de codenaam 'OKL', wat staat voor 'Oberklasse' of 'luxeklasse'. De architectuur zal overigens ook gedeeld worden met de toekomstige generaties van de X5, X6 en X7. Het model zal wellicht voorgesteld worden in Parijs en begin 2017 gelanceerd worden. Op technisch vlak zou de 5-Reeks tal van technologieën van de 7-Reeks overnemen, waaronder gebarenbediening, die tot vijf verschillende gebaren zal kunnen herkennen, een geperfectioneerd botswaarschuwingssysteem en uiteraard de zelfrijdende technologie. De nieuwe 5-Reeks zal ook 100 kilo minder op de weegschaal zetten dan zijn voorganger, terwijl hij een nieuwe motorenfamilie zal inwijden, B47 (diesel) en B48 (benzine). Die motoren zullen een ideale inhoud per cilinder van 500 cc hebben. BMW bereidt ook plug-inhybrideversies voor. Zo zal er de 530e (met aandrijfgeheel dat afgeleid is van de 330e) zijn, die een theoretisch rijbereik van ongeveer 35 kilometer zal kunnen aanbieden. De topper van het gamma, de M5, zal een aangepaste versie van de huidige 4.4-V8 overnemen, maar waarvan het vermogen opgedreven werd tot 600 pk.

Touring: persoonlijkheid

De eerste beelden van de breakversie Touring, die rechtstreeks afgeleid is van de berline, geven een evolutie van de vormentaal aan, met meer bepaald verfijndere trekken en een groter radiatorrooster. We zien ook dat de achterpartij met nieuwe lichtblokken geïnspireerd is op de Gran Concept Lusso Coupé van 2014. De laadruimte zou onveranderd blijven tegenover die van het huidige model, ofwel minimaal 560 liter en tot 1.670 liter met neergeklapte achterbank. Op technisch vlak zal de Touring zijn motoren met de berline delen, een familie van twee- en drieliters en wellicht ook de nieuwe drie liter grote quadriturbo-diesel met meer dan 400 pk. Een V8 zal nog steeds aangeboden worden, maar enkel op bepaalde markten (met name in de VS), terwijl een hybride aandrijving ook van de partij zal zijn, met een gecombineerd vermogen van 245 pk. Het zal ongetwijfeld over een afgeleide van de 330e gaan. Later zal de 5-Reeks bovendien ook nog de 1.5-driecilinder kunnen krijgen, zoals dat ook het geval zal zijn voor de toekomstige grote Volvo S90 en V90.

Opnieuw een Gran Turismo

De tweede generatie van de 5-Reeks Gran Turismo zal aanzienlijk herzien worden, en dan meer bepaald zijn achterklep, waarover de meningen momenteel verdeeld zijn. Hij zou meer persoonlijkheid en finesse krijgen, terwijl het geheel geïnspireerd zal zijn op de conceptcar Pininfarina Gran Lusso van 2013. Onnodig te zeggen dat hij zijn motorenpalet zal delen met de berline en de Touring. De M5 zal echter niet afgeleid worden als Gran Turismo.