Tuning / De Audi RS Q8 die een Lamborghini Urus wil zijn

Hoewel ze dezelfde basis gebruiken, tappen de Audi RS Q8 en de Lamborghini Urus uit een heel ander vaatje. Maar stuur de Duitse SUV langs Mansory en hij briest als een Italiaanse stier. De aanpassingen starten onderhuids, in de tussen de voorwielen gesitueerde motorbaai.

LEES OOK AutoGids test de Lamborghini Urus Performante

In de Audi RS Q8 is de door twee turbo's opgezweepte 4 liter-V8 goed voor een kerngezond piekvermogen van 600 pk. Toch vindt Mansory nog de speelruimte om het blok nog eens 30% krachtiger te maken. Het motormanagement werd herbekeken en de uitlaatlijn vervangen, wat resulteert in een vermogen van liefst 780 pk.

Het koppel piekt voortaan bij 1.000 Nm, waardoor de Quattro-vierwielaandrijving van de Audi RS Q8 alle zeilen moet bijzetten om de tractie te garanderen. Als dat lukt, dan volstaan 3,3 seconden om van 0 naar 100 km/u te sprinten. De topsnelheid van deze Mansory-creatie bedraagt 320 km/u.

Prijskaartje?

Nu draait het bij Mansory niet enkel om de power, maar ook over de présence. Het koetswerk van de Audi RS Q8 draagt een motorkap in naakt carbon en combineert een donkergroene laktint met gele highlights, die je terugvindt op onder meer de zijspiegels en de 24-duimsvelgen. Van de neus over het dak tot de achterzijde loopt ook een gele racestreep. Je kan ook voor een zwartrode kleurenstelling kiezen.

LEES OOK Wat vind ik van de Audi RS Q8?

Mansory geeft de Audi RS Q8 bovendien een agressief ogende bodykit die allerlei al dan niet aerodynamisch verantwoorde koetswerkaddenda toevoegt, van grotere koelsleuven over extra spoilerwerk tot die enorme achterdiffusor. Let ook op de polygonale einddempers van de uitlaat. Ook het interieur draagt de klassieke Mansory-signatuur, maar het is de naar het dak verhuisde startknop die het meest in het oog springt.

Goesting gekregen? Dan moet je naar Mansory in het Duitse Brand. Neem wel een dikke 250.000 euro mee.