Veiligheid / Mitsubishi i-MiEV gecrashtest

De Mitsubishi i MiEV heeft de crashtests van het Duitse ADAC in samenwerking met onder andere Touring goed doorstaan. Bij een eerste proef werd hij met een snelheid van 64 km/h tegen een muur gegooid, net zoals bij de test van EuroNCAP. Een tweede test werd op poten gezet om het potentiële elektrocutiegevaar voor inzittenden en hulpverleners door de batterij of de kabels te evalueren. Hierbij werd de auto volgens de Amerikaanse normen langs achteren geraakt door een obstakel dat zich verplaatst met een snelheid van 80 km/h. Ondanks zijn kleine formaat, zijn lage gewicht en het elektrocutiegevaar heeft de elektrische auto het erg goed gedaan.

De elektrische systemen van de auto werden bij de aanrijdingen onmiddellijk uitgeschakeld, terwijl de lithium-ionbatterij intact is gebleven. Dat bewijst dat elektrische auto's bij een ongeval niet veranderen in een elektrische bom, als ze maar god ontworpen zijn. Het beschermingsniveau is trouwens vergelijkbaar met dat van een auto met verbrandingsmotor. De erg korte en stijve kreukelzone van de Japanse auto absorbeert de energie van de impact bij een frontale aanrijding bij 64 km/h goed. Ondanks het lage gewicht van de auto hebben de kreukelzones hun rol goed vervuld en is de overlevingscel intact gebleven. Bovendien hebben de airbags perfect gewerkt. Deze resultaten zijn ook goed nieuws voor Citroën en Peugeot, die allebei hun versie van de i MiEV verkopen, respectievelijk als C-Zero en als iOn.