Omdat een filmpje meer zegt dan duizend woorden, zien we hier het nieuwe Pre Sense Side van Audi aan het werk in de nieuwe A8. Concreet werkt het als volgt: als de auto detecteert dat een zijdelingse impact op komst is (aan een snelheid hoger dan 25 km/h) gebruikt hij zijn actieve ophanging om het impactvlak 8 centimeter hoger te brengen. Daardoor wordt de klap beter verteerd door de wagenbodem terwijl de druk op de zwakkere deuren wordt verminderd. Volgens Audi zouden daardoor de krachten die op de passagiers inwerken met 50 procent verminderen in vergelijking met een auto die niet met de technologie is uitgerust.
BLIJF OP DE HOOGTE VAN HET LAATSTE AUTONIEUWS!
Nieuwe modellen, tests, advies, exclusieve evenementen! Het is gratis!