Eerste test / Citroën DS3 Cabrio

Toen we in de zomer van vorig jaar in avant-première de eerste preproductieversies van de Citroën DS3 Cabrio mochten aanschouwen in de fabriek van Poissy (vlak bij Parijs), waren we zeer gecharmeerd door de manier waarop de designers erin geslaagd waren om de originele koetswerklijn en stijl van het model te respecteren. Op stijlvlak was de keuze voor een semicabrioconcept voor de DS3 dus zeker verdedigbaar... Op die manier wordt niet alleen de ruimte (met name achterin en in de koffer) maar ook de veelgeprezen rijdynamiek van de DS3 berline gevrijwaard.

We keken uit naar de eerste tests om na te gaan of de DS3 Cabrio inderdaad even dynamisch zou rijden als zijn gesloten evenknie. En dat draaide uit op een lichte ontgoocheling, want van bij de eerste meters voelden we dat de koets toch een stuk van zijn stijfheid was kwijtgeraakt. Natuurlijk niet zo erg als in een klassieke cabrio, maar toch... Voor het overige is het typische rijplezier van de DS3 echter prima gevrijwaard gebleven. De voortrein heeft niets aan snedigheid ingeboet en kon heel goed overweg met de 156 paardjes van onze handgeschakelde 1.6 THP-testversie.

Ondanks zijn voelbaar minder stijve koetswerkstructuur biedt de DS3 Cabrio (nagenoeg) evenveel rijplezier als zijn klassieke berlinebroer, die hij bovendien ook qua stijl niets te benijden heeft. Maar op andere vlakken moest deze 'semicabrio' toch flink wat compromissen sluiten: zo is niet alleen de toegang tot de koffer belachelijk krap, maar wordt ook het zicht recht naar achteren met de kap helemaal open volledig belemmerd.

U kunt de Eerste Test van de Citroën DS3 Cabrio nalezen in AutoGids 869 van 20/2/2013.