Detailtests / Alfa Romeo Giulia 2.2 JTDM

De kroonjuwelen van de Fiat-groep hebben de voorbije decennia behoorlijk wat glans verloren. Van Alfa Romeo en Lancia bleven haast enkel nog de naam en enkele verouderende modellen over, nota bene voorwieltrekkers die rechtstreeks waren afgeleid van Fiat-modellen en waarvan de houdbaarheidsdatum kunstmatig gerekt werd door minimale facelifts. De verschijning van in beperkte oplage gebouwde sportieve coupés en spiders met achterwielaandrijving – eerst de 8C, daarna de 4C – hield de liefde van de tifosi voor het merk met het klaverblad in zekere mate levendig. De nieuwe Giulia zet een punt achter deze tergende situatie: voor het eerst sinds het verdwijnen van de 75, in 1992, wordt een vierdeursberline van Alfa opnieuw op de achterwielen aangedreven. Hoewel hij doordrongen is van classicisme, valt de stijl van de Giulia meteen – en unaniem – in de smaak. De verhoudingen kloppen, hij oogt bijzonder ‘organisch’ en het geheel ademt een natuurlijke elegantie uit. We zouden zelfs durven beweren dat hij er katachtiger uitziet dan de Jaguar XE, sportiever dan de BMW 3-Reeks en even klassevol als de Mercedes C-Klasse… De Giulia bevestigt dat de Italianen meesters zijn in design, die zich beperken tot het essentiële en weten waar ze kleine accenten moeten leggen, terwijl de Duitsers, Aziaten en Fransen zich vergrijpen aan fantasietjes en