Detailtests / Fisker Karma

De Karma schaart zich met zijn lengte van net geen 5 meter in de klasse van de prestigieuzere reisberlines genre Audi A6/A7 Sportback, BMW 5/6 Gran Coupé of Mercedes E/ CLS. Van die rivalen komt binnenkort ook een hybride versie op de markt, zoals die er al is voor de Porsche Panamera, de auto die (ook qua prijs) de meest voor de hand liggende concurrent is voor deze Karma. In tegenstelling tot bijvoorbeeld bij de Chevrolet Volt/Opel Ampera kunnen de (achter)wielen hier in geen enkel geval door iets anders dan een elektrische motor worden aangedreven. Vandaar dat Fisker zijn Karma een EREV noemt, wat staat voor extended range electric vehicle. Door de aanwezigheid van een 20 kWh sterke lithiumionbatterij kan de Karma zo'n 80 kilometer zuiver elektrisch rijden (in zogenoemde Stealth-modus), terwijl daarna een verbrandingsmotor de nodige elektriciteit aanmaakt om nog zo'n 300 tot 350 kilometer verder te raken, tot de 36 liter benzine in de kleine brandstoftank opgesoupeerd is.