Test Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD A

Zich aanmelden

Met Facebook aanmelden

Uw informatie is niet correct.

Er is geen Facebook-account verbonden aan de website, schrijf u in.

Wachtwoord vergeten?

Je ontvangt een e-mail voor het instellen van een nieuw wachtwoord.

Geen account gekoppeld aan dit e-mailadres

Nog geen account?
SCHRIJF JE GRATIS IN.

Enquête : De toekomst van mobiliteit en de auto in België

Ik neem deel

10 foto's

Prijs

Score redactie 15.00 /20

Een icoon doet geen toegevingen. In tegenstelling tot kleine broer Tucson, die in Europa tot ix35 werd herdoopt, behoudt de Santa Fe dus zijn naam en proporties. Toch werd hij, ondanks zijn ongewijzigde wielbasis (2,7 meter), 4 centimeter langer (waarvan 2,5 op conto van de achteroverhang) en een tikje breder (+ 0,5 centimeter). Tegelijk kromp hij 4,5 centimeter in de hoogte en schaafde hij zijn stroomlijncoëfficiënt bij (met een Cx van 0,34, tegenover 0,38 vroeger). Net als zijn voorganger laat de nieuwe Santa Fe zijn koper de keuze tussen voorwielaandrijving (2WD) en vierwielaandrijving (4WD). Er staan ook weer twee diesels op het programma: de 2.0 CRDi met 150 pk en de 2.2 CRDi met 197 pk. Een benzine wordt bij ons niet aangeboden. In standaardconfiguratie telt de nieuwe Santa Fe vijf zitplaatsen, maar u kunt altijd twee extra noodzitjes in de laadruimte bestellen (optie Family Pack). Begin 2013 komt er een echte zevenzitsversie, die 21 centimeter langer is en op een 10 centimeter langere wielbasis zal rusten. Die zal luisteren naar de naam Grand Santa Fe en komt de verouderende ix55 aflossen om aldus de vernieuwing van het gamma grote gezins-SUV's af te ronden.