Vergelijkende test / Audi Q5 3.0 TDI quattro, BMW X3 xDrive 30d, Mercedes GLK 250 BlueTEC, Porsche Macan S Diesel, Range Rover Evoque SD4 en Volvo XC60 D5 : Beierse machtsgreep

Als we enkel het rijplezier, de prestaties en de wegligging in beschouwing nemen, is de Porsche Macan S Diesel ontegenzeggelijk de beste SUV van het moment. Maar natuurlijk houden we in onze vergelijkende tests ook rekening met andere factoren, zoals comfort, binnenruimte, functionaliteit en budget, en op het einde van de rit laat de Macan zich daardoor ringeloren door de BMW X3 30d. Die legt misschien een tikkeltje minder temperament aan de dag, maar laat zich daarom niet minder aangenaam besturen en is vooral een ‘completere’ auto. De Beier verdient de zege dubbel en dik als je weet dat er in het X3-gamma ook nog een 35d (313 pk) bestaat, die zelfs de meest prestatiebeluste klant op zijn wenken kan bedienen en bovendien nog altijd minder duur is dan de Macan Diesel S. De derde podiumplaats is voor de Audi Q5 3.0 TDI, die ondanks zijn intussen niet meer zo jeugdige leeftijd nog mee kan met de kopgroep, daarbij vooral geholpen door zijn zescilinderdiesel en zijn efficiënte vierwielaandrijving. Audi heeft overigens ook nog een SQ5 TDI (313 pk) in de aanbieding, die amper meer hoeft te kosten dan de Macan S Diesel… Door zijn uitgekiende veiligheidsconcept en doorgedreven functionaliteit heeft de gezinsvriendelijke Volvo XC60, de vierde in de eindstand, ongetwijfeld nog mooie dagen in het verschiet, al beschikt hij met zijn D5-vijfcilinder gekoppeld aan de oude zestrapsautomaat niet over het aangenaamste aandrijfgeheel. Dezelfde vaststelling geldt voor de Range Rover Evoque SD4, die het in deze zeskamp niet onder de markt heeft met zijn bescheiden vermogen van 190 pk, maar ons vooral heeft ontgoocheld door zijn negentrapsautomaat. Anderzijds staat de Brit op alle andere vlakken zijn mannetje en ademt hij samen met de Macan nog het meeste sexappeal uit. De comfortabele, functionele en door de bank genomen efficiënt rijdende Mercedes GLK 250 BlueTec tot slot heeft zijn laatste plaats vooral te wijten aan zijn behoorlijk krappe interieur en zijn relatieve gebrek aan karakter.