Vergelijkende test / De Opel Karl en de Smart Forfour tegen hun rivalen

Hoewel onze vier rivalen in theorie erg veel gemeen hebben, is deze vierkamp toch snel veranderd in een soort dubbele tweekamp. Laten we beginnen met het duo Up/Forfour, die we zouden bestempelen als pure stadsauto’s ‘voor rond de kerktoren’. Dat beeld vat het mooi samen: de twee geven vooral blijk van hun kwaliteiten in de stad en tijdens korte ritten, voornamelijk dankzij hun formaat dat zich daar uitstekend toe leent. Van die twee biedt de Smart de meeste personaliseringsmogelijkheden, maar daarvoor betaal je ook. Die bewuste trendy positionering – die nog wordt geaccentueerd door een netwerk van amper twintig verkooppunten – levert de Forfour logischerwijs een plaats in de marge van het segment op. Maar we blijven erbij: in stadskernen is hij de meest levendige van allemaal. De Up heeft eveneens mooie kwaliteiten en komt ondanks zijn rimpels nog altijd origineel uit de hoek, al heerst over zijn minimalistische look minder consensus dan over die van de Smart. De Up is gewoon niet meer van de jongste en kan qua verhouding prijs-veelzijdigheid niet meer wedijveren met de moderne kleine stadsauto’s. Wat de twee andere, veelzijdiger rivalen betreft, wint de Karl als je de punten van onze tabel optelt. Dat bewijst dat Opel zijn huiswerk goed heeft gemaakt. Toch kunnen we ons voorstellen dat hij niet iedereens eerste keuze zal zijn. Want hoewel hij plezierig rijdt en veel uitrustingsmogelijkheden biedt (qua veiligheid en comfort), moet hij qua interieur- en kofferruimte zijn meerdere erkennen in de i10. Bovendien krijgt de Hyundai vijf jaar garantie mee, terwijl zijn look – een aspect dat niet meetelt in onze puntentabel –meer in de smaak lijkt te vallen. En aangezien een auto vaak voor zijn uiterlijk wordt gekocht, trekt de i10 dus niet noodzakelijk aan het kortste eind…