Model Lamborghini Aventador 2011

De Lamborghini Aventador volgde in 2011 de Murcielago op en bestaat ook als spectaculaire Roadster-afgeleide: die kiest voor een targaconstructie met een hard dak van koolstofvezel. Dat bestaat uit twee uitneembare delen die in het kleine compartiment in de neus kunnen worden geklikt – en daarmee de bagageruimte tot nul herleiden. Na tien jaar carrière is het stilaan tijd de Aventador op pensioen te sturen. Dat doet Lamborghini in stijl middels de Ultimae-variant (voluit ‘LP780-4 Ultimae’). Die ziet zijn V12 opgevoerd tot 780 pk en 720 Nm, waarmee de ‘uitzwaaiversie’ van de Aventador nog eens 10 pk beter doet dan de SVJ, de enige andere variant die nog in de cataloog staat. Sprinten van 0 naar 100 km/u doet die Ultimae in 2,8 seconden, de topsnelheid bedraagt liefst 355 km/u.

Ongeacht de keuze wordt de kracht nog steeds via een Haldex-overbrenging over de vier wielen verdeeld. Ook nog altijd van de partij is de gerobotiseerde zevenbak, die al eens durft te verrassen door zijn brutale reacties. Vierwielsturing en elektromagnetisch gestuurde schokdempers tillen het weggedrag naar een hoog niveau, maar voor wie zijn Aventador al eens de sporen wil geven op circuit, zouden we toch de SVJ-afgeleide aanbevelen.

De Lamborghini Aventador is bijna uitgebriest. Jammer, niet alleen omdat de branie van deze stier zijn gelijke niet heeft, maar evenzeer omdat samen met de Aventador allicht ook de puur mechanische V12 (dus zonder elektrische ondersteuning) op pensioen wordt gestuurd.