Model Mercedes-Benz GLC-Klasse Coupé 2018

De in 2022 geïntroduceerde en sinds 2023 ook opnieuw als Coupé verkrijgbare tweede generatie van de GLC is nauw afgeleid van de nieuwste C-Klasse. Hij rust op hetzelfde onderstel en ook het interieur is identiek, met een groot verticaal centraal scherm van 11,9 duim. Dat stuurt een multimediasysteem aan dat vele connectiviteitsmogelijkheden biedt. De achterste zitplaatsen zijn ruim, maar de bank (die op geen enkele wijze verstelbaar is) mist reliëf. Bovendien zal de middelste passagier niet blij zijn met de imposante middentunnel. Alle GLC’s beschikken immers over vierwielaandrijving, ongeacht hun motor.

Onder de motorkap schuilen uitsluitend viercilinderblokken, die draaien op benzine (204 of 258 pk) of diesel (197 of 269 pk). Allemaal zijn ze uitgerust met een 48V-microhybridisatie, die een kleine elektrische boost geeft aan het acceleratievermogen. De diesels zijn stil en bijzonder zuinig. Er zijn ook drie plug-inhybride aandrijvingen: twee op benzine (met een gecombineerd vermogen van 313 of 381 pk) en één op diesel (333 pk). Hun 31,2kWh-batterij biedt een theoretische elektrisch rijbereik van ongeveer 100 km (!). Op termijn worden ook sportieve AMG-versies verwacht, maar alleen met viercilindermotoren. Onderweg toont deze SUV zich verrassend dynamisch en comfortabel, vooral als je hem uitrust met het Technic Pack, inclusief luchtvering en achterwielsturing. Ook zijn offroadcapaciteiten zijn verbazingwekkend.

Deze tweede generatie van de GLC slaat de nagel op de kop: hij is chic en vooral uiterst veelzijdig. Kortom, een model dat heel aangenaam is bij dagelijks gebruik en van alle markten thuis is. Met andere woorden, een referentie! Maar daar hangt natuurlijk wel een prijskaartje aan vast...