Model Nissan Ariya 2024

Nissan geeft de Leaf een grote broer: de Ariya, een volledig elektrische SUV, die zijn platform deelt met de batterijaangedreven Renault Mégane E-Tech. Het model strekt zijn koetswerk uit tot 4,60 meter in lengte, wat ongeveer 10 centimeter korter is dan een BMW iX3. De batterij bevindt zich centraal onder de vloer. Zo wordt niet te veel van de bagageruimte ingepalmd, maar erg groot is die niet (met name in de vierwielaangedreven versies met dubbele motor). De zitruimte achterin is daarentegen royaal en het panoramadak zorgt voor extra lichtinval. Het moderne interieur heeft een (elektrisch) verschuifbare middenconsole voorin. De airco wordt bediend via aanraakknoppen met haptische feedback, geïntegreerd in een strook op het dashboard. Oogt chique, maar is niet altijd praktisch. De Ariya kan ook met spraak worden bediend, onder meer met assistentie van Google en Amazon Alexa.

Onderweg zorgen de gelaagde voor- en zijruiten voor een goede geluidsisolatie, hoewel toch nog wat rijgeluiden doordringen. Deze elektrische SUV wordt aangeboden met een batterij van 63 kWh (218 pk met voorwielaandrijving) of 87 kWh (242 pk met tweewielaandrijving, 306 of 394 pk met vierwielaandrijving), met een officieel rijbereik van 403 tot 533 kilometer. Bij een rustige rijstijl haalden wij een vrij laag verbruik (15 kWh/100 km) met de voorwielaangedreven 63kWh-versie. Er is een wisselstroomoplader van 7,4 of 22 kW (optioneel), en met gelijkstroom bedraagt het maximale oplaadvermogen 130 kW, wat gemiddeld is voor het segment.  

De Ariya is goed in alles, maar blinkt nergens in uit. Niet de meest opwindende elektrische SUV dus. Maar met zijn lage verbruik, voorkomende weggedrag en aanzienlijke binnenruimte heeft dit model alles in huis om een vaste waarde te worden op de EV-markt, net als zijn broer, de Qashqai, in zijn segment.