De wegcode in Zwitserland (en in Liechtenstein)

Rijden in Zwitserland vereist een strikt respect van de sterk gecontroleerde snelheidslimieten, zonder Coyote. Je moet er altijd je koplampen aansteken. En in de bergen gelden een aantal specifieke regels.

De essentie

• Rechts rijden.
• Voorrang aan rechts, tenzij anders aangegeven.
• Veiligheidsgordels voor- en achterin verplicht.
• Snelheidslimieten: 30 – 50 – 80 – 100 – 120 (zie detaillering hieronder).
• Toegelaten alcoholgehalte in het bloed: 0,05 procent (0,01 procent voor jonge bestuurders).
• Dichtheid van het wegennet: 1,74 km/km².
• Verkeersinfo: inforoute RTS en inforoute TCS.
• Snelwegvignet, toltunnels en autotreinen.

De regels van de Zwitserse wegcode

• Uitrusting en documenten
• Toegelaten snelheden
• Parkeerregels
• Voorrang en inhalen
• Regels rond kinderen
• Bijzondere regels
• Bijzondere verkeersborden
• Repressie
• Nuttige nummers en links
• Lexicon

Uitrusting en documenten

Verplicht

• Driehoek (in het interieur, binnen handbereik van de bestuurder).
• Reservebril (indien van toepassing).
• Identificatie van het land van oorsprong achterop het voertuig (tenzij opgenomen in nummerplaat).
• Verzekerings- en inschrijvingsbewijs.
• Europees of internationaal rijbewijs.
• Attest voor het gebruik van het voertuig van een derde.

Aangeraden

• Fluo hesje voor elke passagier van het voertuig.
• Europese parkeerschijf.
• Europees aanrijdingsformulier.
• Wig om de wielen te blokkeren.
• Eerstehulpkit.
• Winterbanden bij ijzel, sneeuw, smeltende sneeuw, ijsplekken of rijm.
• Sneeuwkettingen bij winterse omstandigheden.
• Brandblusser.
• Reservewiel.
• Reservelampjes (halogeen).
• Noodhamer.

Snelheidsbeperkingen

• Snelheidsbeperkingen buiten de regelmatige voorschriften zijn doorgaans van kracht tot aan het volgende kruispunt.

Parkeren

• Bijna altijd gereglementeerd. Om problemen te vermijden, kies je dus beter voor parkings of op het wegdek aangegeven parkeerplaatsen.
• Witte en genummerde vakken op het wegdek geven aan dat je moet betalen.
• Gele vakken of aanwijzingen op het wegdek geven aan dat die plaatsen voorbehouden zijn voor bepaalde gebruikers (bewoners, ondernemingen, openbaar vervoer enzovoort).
• Blauwe tekens op het wegdek wijzen op een blauwe zone.
• Blauwe zone met Europese parkeerschijf, maximaal 1 uur of volgens de indicaties op het paneel onder het verkeersbord.
• Het is in de blauwe zone verboden om de parkeerschijf verder te draaien zonder de auto eerst te verplaatsen.
• In betalende zones worden de regels aangegeven op de ticketautomaat of de betaalterminal.
• Het is verboden om te parkeren op gele stippellijnen met daartussen X-vormen, op gele vierkanten en op zigzaglijnen. (zie tabel hieronder)
• Het is verboden te stoppen of te parkeren langs een doorlopende gele lijn. (zie tabel hieronder)
• Het is verboden te parkeren op minder dan 5 meter van een oversteekplaats voor voetgangers, een kruispunt of een splitsing.
• Het is verboden te parkeren op een bus- of tramhalte.
• Het is verboden om stil te staan of te parkeren op rails.
• Het is verboden te parkeren voor een gebouw van de reddingsdiensten (brandweer enzovoort)
• Bij parkeren op een helling moet je verplicht de handrem aantrekken en de versnellingsbak in een versnelling te zetten (of de automaat in P). Op heel steile hellingen ben je verplicht om de wielen te blokkeren met een wig of een voorwerp. Die wiggen of andere voorwerpen moeten weer worden verwijderd wanneer je vertrekt.

Voorrang en inhalen

• Voorrang aan rechts geldt op alle kruispunten zonder verkeersbord tussen secundaire wegen.
• Hoofdwegen worden bij het binnenrijden van een bebouwde kom aangegeven met een bord op blauwe achtergrond. Deze wegen hebben voorrang op secundaire wegen (zie verkeersborden).
• Rotondes die het verkeersbord “geef voorrang” en het verkeersbord voor een rotonde combineren, hebben voorrang. Je moet je rechterrichtingaanwijzer inschakelen wanneer je de rotonde wil verlaten.
• Het is verboden bestuurders te hinderen bij het verlaten van een rotonde.
• Je moet je richtingsveranderingen aangeven met je richtingaanwijzers als je op een afdraaiende hoofdweg blijft.
• Op een bergweg moeten afdalende voertuigen eerst stoppen en voorrang verlenen, en indien nodig achteruitrijden. Dit geldt niet wanneer het klimmende voertuig in de buurt van een uitwijkplaats rijdt, tenzij voor zware voertuigen, die altijd voorrang krijgen, onafhankelijk van of ze klimmen of afdalen.
• Op een postweg (zie verkeersborden) moet je de aanwijzingen van bestuurders van postwagens of postbussen volgen.
• Wanneer twee voertuigen die elkaar tegemoet rijden allebei linksaf moeten slaan, dan voeren ze dit maneuver uit zonder op elkaars baanvak te komen (ze kruisen elkaar dus langs voren).
• In voetgangerszones hebben voetgangers voorrang, maar ze mogen gemotoriseerde voertuigen niet onnodig hinderen.
• Motorrijders mogen files niet inhalen door tussen de auto’s te rijden.
• Trams hebben absolute voorrang, ook wanneer ze van links komen.
• Bussen hebben voorrang wanneer ze uit hun stopplaats wegrijden, zowel in als buiten de bebouwde kom (linkerrichtingaanwijzer ingeschakeld).
• Een stilstaande schoolbus mag enkel aan zeer lage snelheid worden ingehaald.
• Wanneer een voetganger aangeeft dat hij wil oversteken of oversteekt, moet je stoppen. In Zwitserland leert men kinderen aan om pas over te steken wanneer een voertuig tot stilstand is gekomen.
• Het is verboden om een trager voertuig in te halen wanneer men een zebrapad nadert.

Kinderen

• Kinderzitje, zitverhoger of gehomologeerd insnoersysteem verplicht tot 1,50 meter of 12 jaar.
• Met een aangepast bevestigingssysteem mag een kind voorin zitten.
• In Zwitserland gebeurt het dat kinderen zelf, onder toezicht van een volwassene, het oversteken van hun klasgenootjes regelen bij een oversteekplaats. Wees dus voorzichtig in schoolomgevingen.

Bijzondere regels

• Koplampen moeten dag en nacht branden tijdens het rijden. Dagrijlichten worden ook aanvaard. Als je die niet hebt, dan moet je je kruislichten inschakelen.
• Het is verboden om radarverklikkers of community-gebaseerde rijhulpsystemen (Coyote, Waze…) te gebruiken, ook niet als die in het navigatiesysteem (TomTom Live) zitten. Het is zelfs verboden om dergelijke apparaten uitgeschakeld te vervoeren in de koffer als je op doorrit bent. Als de douane je voertuig doorzoekt en zo’n “community-gebaseerde assistent” vindt, dan kan het toestel worden geconfisqueerd en riskeer je een boete van 200 CHF (zo’n 185 euro). Voor meer informatie over radarverklikkers in Zwitserland klik je hier.
• Het is verboden om een app met radarverklikkers te gebruiken (Coyote, Waze, TomTom Live) op je smartphone, tablet of geïntegreerde navigatiesysteem. Je moet de functie “radarverklikker” of “waarschuwing voor risicozones” uitschakelen. Het is nog beter om de app te verwijderen voor je de grens oversteekt. Douane en politie mogen uw toestel controleren en kunnen een boete van 200 CHF (185 euro) opleggen.
• Respecteer een veiligheidsafstand van 2 seconden.
• In een tunnel: rijd zonder zonnebril, respecteer een veiligheidsafstand, keer nooit om en rijd nooit achteruit. Als een probleem opduikt in een tunnel waardoor je het voertuig moet verlaten, dan moet je de motor uitschakelen maar de sleutel in het contact laten (of in het interieur bij een keyless systeem).
• In files moet je een centrale noodgang vrijmaken tussen de rijstroken. Je moet je naar links of rechts verplaatsen om een doorgang vrij te maken voor noodvoertuigen. Je mag daarom op de pechstrook gaan staan. Op snelwegen met drie rijstroken komt deze vrije ruimte tussen de linker- en de middenrijstrook.
• Bij vertragingen aan een samenvoeging van twee rijstroken moet je het ritssysteem toepassen.
• Motorrijders mogen files niet inhalen.
• Activeer je waarschuwingslichten bij het naderen van een vertraging op een snelweg of autoweg.
• In de bergen moet je in een blinde bocht je aanwezigheid kenbaar maken door te claxonneren (’s nachts met je lichten knipperen).
• Het is verboden om te bellen tijdens het rijden. Handenvrij bellen is wel toegelaten.
• Het is verboden om op de busstrook te rijden, tenzij de wegmarkering en de verkeersborden dat wel toelaten.
• Het is verboden om op wegels te rijden tenzij met een toelating.
• Het is verboden om de motor van een stilstaand voertuig te laten draaien tenzij wanneer dat technisch noodzakelijk is.
• Het is verboden een auto te wassen op de openbare weg.
• Sommige bergwegen zijn enkel toegankelijk op bepaalde tijdstippen, die aan het begin en het einde worden weergegeven.
• In de winter ben je verplicht om je auto volledig ijsvrij te maken, de voorruit en de zijruiten volledig ijsvrij te maken en de sneeuw te verwijderen die op het dak, de koffer, de motorkap en de lichtblokken ligt.
• De officiële Zwitserse wegcode.

Bijzondere verkeersborden

Alle Zwitserse verkeersborden.

Repressie

• De federale en kantonnale politie mogen automobilisten verbaliseren binnen de grenzen van hun bevoegdheid.
• Parkeren waar het niet mag of niet naleven van de regels in de blauwe zone: 40 tot 120 CHF (36 tot 110 euro ongeveer).
• Rijden met gedoofde koplampen: 40 CHF (ongeveer 36 euro).
• Rijden onder invloed van alcohol of drugs: boetes vanaf 1.000 CHF (ongeveer 920 euro) en intrekking van het rijbewijs.
• Telefoneren aan het stuur zonder handenvrijkit: 100 CHF (ongeveer 92 euro).
• Niet-dragen van veiligheidsgordel of ontbreken van kinderstoel: 60 CHF (ongeveer 55 euro).
• Snelheidsovertredingen: 40 tot 265 CHF (ongeveer 36 tot 230 euro). Bij overtredingen van meer dan 20 km/u (15 km/u in de bebouwde kom, 25 km/u op de snelweg) moet je voor de rechtbank komen en riskeer je je rijbewijs te verliezen (of een rijverbod op Zwitsers grondgebied te krijgen). Bij herhaling verhogen de administratieve sancties.
• Niet respecteren van veiligheidsafstand: 1.000 CHF (ongeveer 920 euro) en voor de rechtbank verschijnen. Bij herhaling verhogen de administratieve sancties.
• Rijden zonder sneeuwkettingen wanneer dit door verkeersborden verplicht is: 100 CHF (ongeveer 92 euro).
• Hinderen van het verkeer (door bijvoorbeeld zonder winterbanden op een besneeuwde weg te rijden): 80 CHF (ongeveer 73 euro).
• Gebruik of vervoer van een community-gebaseerde radarverklikker of een vergelijkbare app in een navigatiesysteem of smartphone: 200 CHF (ongeveer 185 euro).
• Rijden op de snelweg zonder vignet: 200 CHF (ong. €185).
• Zwitserse catalogus van overtredingen en boetes.
• Snelheidscontroles: talrijke vaste flitspalen en lasercontroles, vooral in de bebouwde kom, in tunnels en op erg drukke verkeersassen (op de snelweg A1 tussen Lausanne en Genève gemiddeld om de 4 kilometer).
• Radarverklikkers en andere rij-assistenten: strikt verboden (zie hierboven).

Noodnummers en automobilistenclubs

• SOS van op gsm: 112
• Politie: 117
• Ambulance: 144
• Brandweer: 118
• Pechhulp: 140
• Reddingshelikopter: 1414
• TCS – ACS - ACL (Liechtenstein)

Lexicon

Deze informatie is indicatief en stamt uit 2016.

Vind hier informatie voor heel Europa

• Over alcohol aan het stuur
• Over de snelheidsbeperkingen
• Over winterbanden
• Over kinderzitjes
• Over dashcams
• Over radarverklikkers
• Over reizen met een huisdier

De wegcodes van de buurlanden

• De wegcode in Duitsland
• De wegcode in Oostenrijk
• De wegcode in Frankrijk 
• De wegcode in Italië