Autosport / Meerdere NSX'en op Pikes Peak

De Acura NSX, ofte de Amerikaanse kloon van de Honda NSX, zal deelnemen aan de heuvelklimrace van Pikes Peak op 26 juni, in Colorado (Verenigde Staten). Aan de categorie Time Attack 1 zal een lichter gemaakte NSX deelnemen, die uitgerust is met de standaardmotor en bestuurd wordt door Honda-ingenieur James Robinson. Een tweede NSX, die volledig standaard is, zal deelnemen aan de Time Attack 2. Achter het stuur vinden we de broer van James, namelijk Nick Robinson, eveneens ingenieur bij Honda. De coupés zullen vergezeld worden van een prototype van een volledig elektrische NSX met vier elektromotoren, die zal deelnemen aan de Electric Modified Class. Achter het stuur vinden we Tetsuya Yamano, die vorig jaar deelnam met een elektrisch prototype gebaseerd op een CR-Z. Daarnaast is er ook nog een vierde NSX, die zal als pacecar deelnemen, aangezien Acura de officiële partner is van de wedstrijd.

Immediate torque response

De NSX'en met verbrandingsmotor van deze honderdste editie zullen beschikken over de 3,5 liter grote biturbo-V6 met 500 pk, die gekoppeld is aan een gerobotiseerde versnellingsbak met dubbele koppeling en negen verhoudingen, met daarbovenop een elektromotor van 47 pk met rechtstreekse aandrijving tussen de V6 en de versnellingsbak, alsook twee elektromotoren (TMU) met samen 36 pk, die de voorste wielen aandrijven. Zo levert dit Sport Hybrid SH-AWD-geheel 580 pk, waarmee de coupé Pikes Peak kan aanvallen volgens het 'immediate torque response'-principe, dat ontwikkeld werd door de technische en marketing teams van de Japanse constructeur.