Economie / Sergio Marchionne heeft twijfels bij het “model-Tesla”

Een paar dagen geleden had Sergio Marchionne het over de toekomst van zijn groep, en daarbij zei hij onder meer dat het produceren van elektrische auto’s op grote schaal “een daad van masochisme” zou zijn. Hij werd recent nog eens ondervraagd door onze Amerikaanse collega’s van TheStreet. Hij maakte zijn stelling nog explicieter door te zeggen over Elon Musk en het economische model dat die voor Tesla verdedigt: “Hij is een vriend en ik bewonder zijn werk en zijn marketingkracht. Maar ik twijfel nog altijd zeer sterk over de economische haalbaarheid van zijn zakenmodel”. Je kan moeilijk duidelijker zijn… Om zijn uitspraak nog te benadrukken, zei hij vervolgens: “Ik denk dat we voorzichtig moeten omspringen met de elektrische overstap. Mijn commentaar was gebaseerd op het feit dat we geld verliezen op elke elektrische Fiat 500 die we verkopen in de Verenigde Staten”. Maar hij moet wel toegeven dat de productiekosten voor elektrische auto’s sinds 2011 gevoelig zijn gedaald, zij het nog niet genoeg om geld te verdienen. “Als we het project vandaag opnieuw zouden ondernemen, zouden we zeker minder geld verliezen, maar winst maken zou er nog steeds niet inzitten”, zo verduidelijkte hij nog.

Niet houdbaar

Op basis van zijn ervaringen voegde Marchionne verder toe: “Je kan geen economische entiteit laten functioneren op enkel schulden. Dat is niet houdbaar”. Verder zei de grote baas van FCA nog aan TheStreet dat de toekomst van de automobiel berust in een huwelijk tussen traditionele verbrandingsmotoren en elektrificatie om zo de kosten te drukken en “een minimum aan opbrengst te behouden”. Waarna hij nog een laatste klap toevoegde: “Wij gaan het komende decennium niet inzetten op een zuiver elektrische mobiliteit. Die komt er ook niet”. Die mededeling lijkt toch vrij verrassend als je weet dat de meeste andere autogroepen net massaal gaan investeren in elektromobiliteit. Laat ons daarom voor de overlevingskansen van FCA op lange termijn hopen dat de ervaringen van de andere spelers uit de sector, die met minder koudwatervrees meestappen in het elektrische verhaal, nog bij te benen zullen zijn…