Van alle specifieke materialen die nodig zijn bij de constructie van een elektrische auto is kobalt een van de meest zeldzame en kostbare. Autoconstructeurs doen er dan ook alles aan om de bevoorrading daarvan veilig te stellen. In vergelijking met lithium is kobalt namelijk veel zeldzamer. Daarom lanceerde Volkswagen de afgelopen maanden een tender bij verschillende kobaltproducenten om zijn bevoorrading voor de komende jaren te garanderen. Maar volgens de Financial Times is die poging op een mislukking van formaat uitgedraaid.
Te arrogant…
Volgens “een bron dicht bij het dossier” die anoniem wenst te blijven zouden de leveranciers de voorwaarden van de tender “arrogant” hebben genoemd. Volkswagen zou onder meer een vaste prijs voor de komende vijf jaar hebben geëist. Bovendien moest die prijs erg laag liggen, en dat terwijl de waarde van kobalt de afgelopen maanden fors is gestegen in het licht van de enorme groei in de vraag die wordt verwacht. Zo is de koers op slechts één jaar van 12 naar 30 dollar per pond gegaan. Bovendien eiste de VW-groep een gegarandeerde levering van 80.000 tot 130.000 ton kobalt per jaar, terwijl de jaarlijkse productie voor de hele markt vandaag niet hoger ligt dan 100.000 ton. Zou deze kobaltkorrel de elektrische mechaniek spaak doen lopen waar Volkswagen en heel wat andere constructeurs steeds meer op inzetten?
BLIJF OP DE HOOGTE VAN HET LAATSTE AUTONIEUWS!
Nieuwe modellen, tests, advies, exclusieve evenementen! Het is gratis!
Nieuws
