Mobiliteit / Minder doden op onze wegen, maar niet in Vlaanderen

In ons land vielen in het afgelopen jaar 715 mensen te betreuren die tijdens of in de 30 dagen na een verkeersongeval stierven aan de gevolgen daarvan. In 2013 waren dat er nog 724. Wanneer we enkel kijken naar de slachtoffers die ter plekke het leven lieten, zakt het cijfer naar 615, een daling van 1,9 procent in vergelijking met het jaar ervoor. Het aantal gewonden door verkeersongevallen blijft nagenoeg stabiel, met 41.651 slachtoffers (+ 0,4 procent). Wanneer we de overleden slachtoffers en de gewonden samentellen, komen we aan 53.396 mensen, een stijging van 0,2 procent.

Helaas geven de cijfers een slecht rapport aan Vlaanderen. Terwijl er in Brussel 17 doden ter plaatse vielen (tegenover 21 in 2013) en in Wallonië 268 in plaats van 282, steeg het aantal overlijdens in Vlaanderen met liefst 9 procent, tot 336. In 2013 waren dat er maar 318. Paradoxaal genoeg is Vlaanderen tegelijk wel het enige gewest waar het aantal letselongevallen nauwelijks schommelt, terwijl die in Brussel met 3,3 procent zijn toegenomen en in Wallonië met 1,3 procent.

De cijfers, die zijn gepubliceerd door het Belgisch Instituut voor Verkeersveiligheid (BIVV), geven verder aan dat het aantal dodelijke ongevallen waarbij vrachtwagens betrokken zijn, spectaculair is gestegen: van 84 naar 121. Er valt ook een stijging te noteren van het aantal letselongevallen met fietsers (+ 8,5 procent). En hoewel 3,8 procent meer motorrijders bij een ongeval betrokken geraakte, is hun sterftegraad sterk gedaald (van 91 naar 66 overlijdens). Ook het aantal jongeren dat bij een verkeersongeval om het leven komt, is gedaald (- 6 procent).