Industrie en economie / Kia - Hyundai: een toekomst met zelfrijdende auto’s en waterstofauto’s

Kia kondigde aan dat het zich tegen 2020 gaat wagen aan de massaproductie van voertuigen op waterstof. Dat is nodig om de doelstellingen te halen die de groep zichzelf heeft opgelegd, waaronder een vermindering van de CO₂-uitstoot van haar voertuigen met 25 procent ten opzichte van 2014. Hyundai staat al heel ver in de ontwikkeling van een voertuig met brandstofceltechnologie – de groep biedt zelfs al een Hyundai ix35 met deze technologie aan. Hoon Kim, hoofd van het onderzoek naar de brandstofcellen bij het Koreaanse merk, nam de Toyota Mirai als voorbeeld en verklaarde: “We weten niet welke stijl auto later gewaardeerd zal worden, maar het staat vast dat we specifieke platformen nodig zullen hebben voor de ontwikkeling van deze technologie, die een andere koeling vereist. We zullen dus niet meer kunnen werken op basis van een ‘donor’, zoals we nu doen met de ix35”.

15 procent lichter, 10 procent krachtiger

De experts van Kia hebben uitgelegd dat de volgende generatie van de brandstofcel niet groter zou zijn dan een verbrandingsmotor met een cilinderinhoud van 2 liter. De brandstofcel zou ook 15 procent lichter en 10 procent krachtiger zijn. Kia verklaarde daarnaast nog te streven naar een rijbereik van meer dan 600 kilometer en een topsnelheid van 170 km/h. Kia en Hyundai willen hun CO₂-doelstellingen behalen door tegen 2020 70 procent van het huidige gamma te vervangen. Niet minder dan 7 nieuwe modellen worden hybride, plug-inhybride, elektrische auto’s of auto’s met een brandstofcel.

Ook autonome auto’s

Parallel met het offensief met de schone motoren gaat de groep Kia-Hyundai tegen 2018 1,8 miljard euro investeren in de ontwikkeling van haar zelfrijdende technologie. De eerste autonoom rijdende auto wordt verwacht in 2020 – waarmee de Koreaanse groep dus verschillende concurrenten voor zich zal moeten dulden. De toplui bij Hyundai en Kia blijven echter rustig. Tae-Won Lim, vicevoorzitter van de R&D-afdeling: “Het tijdperk van de zelfrijdende auto’s is nog veraf. Eerst is er nog veel testwerk nodig.”