Eigenlijk moeten we eerder zeggen een soort moderne interpretatie van de Renault Rodéo, want De Cellulo gebruikt de wieltreinen van de Dacia Logan. Ook de 1.4 met 75 pk is bij de Roemeense Renault-dochter geleend. Verder doet hij een beroep op een ultralicht en volledig recycleerbaar plastic koetswerk met vier zitplaatsen en een rudimentair dakje en heeft hij het formaat van een veelzijdige stadsauto (4,02 meter lang). Vanaf de lente van 2009 zou GTF zijn Cellulo gaan aanbieden bij Franse Renault-concessiehouders voor een instapprijs van 15.850 euro.
BLIJF OP DE HOOGTE VAN HET LAATSTE AUTONIEUWS!
Nieuwe modellen, tests, advies, exclusieve evenementen! Het is gratis!