Sinds Honda in 2003 de Accord i-CDTI lanceerde, weet de wereld dat de Japanners ook op dieselvlak kunnen wedijveren met de beste Europeanen. Voor de nieuwe Civic heeft de motorenspecialist een grondig herwerkte versie van die viercilinder ontwikkeld. De 2.2 i-DTEC is op papier erg verleidelijk, want ondanks zijn vermogen van 150 pk en zijn koppel van 350 Nm stoot hij toch maar 110 g/km aan CO2 uit. Daarmee geeft hij vele rivalen met vergelijkbaar vermogen het nakijken. De lage uitstoot is te danken aan heel wat bekende ingrepen, zoals een stop-startsysteem en een grondig herwerkte stroomlijn. Ook de oliestroom en de wrijving in de motor zijn aangepakt. De stijl van de nieuwe Civic wordt in september pas onthuld.
BLIJF OP DE HOOGTE VAN HET LAATSTE AUTONIEUWS!
Nieuwe modellen, tests, advies, exclusieve evenementen! Het is gratis!