Nieuw model / Imperia GP

Green Propulsion, een bedrijf dat is opgericht in 2001 en dat is gespecialiseerd in de ontwikkeling van milieuvriendelijk vervoer, heeft de rechten op de naam Imperia gekocht voor een appel en een ei. Het in 1958 failliet gegane merk herleeft in virtuele vorm in de Imperia GP, een hybride roadster. De GP is niet de eerste auto met een hybride aandrijving van het Belgische merk, want in 1905 bouwde Imperia al een model met een zogenaamde "petroleo-elektrische motor", die de voorvader was van de huidige hybrides.

De nieuwe GP is een 'full hybrid', wat betekent dat hij zowel een elektrische als een benzinemotor heeft die onafhankelijk van elkaar de aandrijving op zich kunnen nemen. Door hun efficiënte samenwerking bedraagt de CO2-uitstoot op de normverbruikscyclus slechts 87 gram per kilometer.

De PowerHybrid-aandrijflijn is speciaal voor de sportwagen ontwikkeld en combineert een elektromotor (100 kW of 136 pk) met een 2.0-viercilinder in V-opstelling (176 pk of 130 kW en 200 Nm). Die laatste kan volledig worden uitgeschakeld waarna de elektromotor de auto op zijn eentje kan aandrijven gedurende 60 kilometer. De Lithium-polymeerbatterijen kunnen aan het stopcontact worden herladen. Na drie uur hebben ze al 85 procent van hun capaciteit bereikt, voor de overige 15 procent is nog een extra uurtje geduld vereist.

Wanneer de GP enkel op de batterij rijdt, trekt hij op naar 100 km/h in 7,1 seconden. Maar wanneer beide krachtbronnen samenwerken, doet hij dat in slechts 4,2 seconden. De kilometer vanuit stilstand neemt volgens Imperia slechts 22 seconden in beslag, wat sneller is dan de meeste supersportwagens. Green Solutions hoopt de Imperia GP vanaf het eind van dit jaar in een kleine serieproductie op de markt te kunnen brengen voor 83.000 euro.