Nieuw model / Tesla Model 3 Long Range: 80 kWh en 258 pk

Tot nu toe zweeg Tesla in alle talen over de technische kenmerken van de Model 3, die op 29 juli werd voorgesteld bij de levering van de eerste dertig exemplaren. Wel was al bekend dat Tesla twee versies aanbiedt: een ‘klassieke’ met 350 km autonomie en een ‘Long Range’ die 500 km ver geraakt. Over de capaciteit van het batterijpakket of het vermogen van de elektromotor werd bij de presentatie niets nieuws verteld.

80,5 kWh volgens EPA 

Dankzij een document van het Amerikaanse milieuagentschap EPA, dat gepubliceerd werd door de gespecialiseerde website Electrek, kennen we nu alle details. Zo leren we dat de batterij van de versie met langere actieradius een spanning van 350 volt en een stroomsterkte van 230 Ah levert. Met deze twee gegevens kan de capaciteit van het batterijpakket berekend worden: 80,5 kWh.

Niet bruikbaar

Het document onthult dan wel deze capaciteit, maar dat is slechts de nominale waarde en niet de werkelijk bruikbare capaciteit van de batterij. Die ligt namelijk een paar kWh lager, kwestie van zichzelf niet te beschadigen. Volgens de eerste schattingen zou de bruikbare capaciteit schommelen rond 78 of 79 kWh, wat neerkomt op een normverbruik van circa 15,6 of 15,8 kWh/100 km.  

50 tot 55 kWh voor andere versie

Op basis van deze schatting kunnen we ook de capaciteit evalueren van het batterijpakket in de basisversie met een autonomie van 345 km (volgens de EPA-cyclus). Die zou tussen 50 en 55 kWh liggen. Deze cijfers moeten weliswaar nog bevestigd worden door het EPA of door Tesla zelf.

258 pk

Andere interessante informatie die blijkt uit het EPA-document betreft het vermogen van de Model 3 Long Range. In zijn configuratie met achterwielaandrijving – de Dual Motor en Dual Motor Performance met vierwielaandrijving volgen pas in de loop van 2018 – levert de Model 3 zo’n 258 pk, wat uiteraard aanzienlijk minder is dan in de Model S of Model X. We moeten echter voorzichtig omspringen met deze cijfers, want het is nog niet zeker hoeveel vermogen het batterijpakket effectief levert. Dit kan lager liggen dan dat van de motor en dus de prestaties inperken.