De Toyota Auris Touring Sports heeft dezelfde wielbasis (2.600 millimeter) als de berline waar hij van is afgeleid, maar hij is wel 28,5 centimeter langer. Die extra centimeters komen de koffer ten goede. Zijn roeping als transportversie blijkt ook uit het feit dat de laaddrempel 80 millimeter lager is dan in de berline. Uiteraard zijn de achterbumper en de kofferklep specifiek voor deze versie, met achterop het dak een spoiler. Omdat een break er beter uitziet met dakrails, zijn die standaard, in aluminium. Toyota biedt verder een hybride motorisering aan in de Touring Sports, die daarmee de eerste hybride break in het C-segment wordt.
BLIJF OP DE HOOGTE VAN HET LAATSTE AUTONIEUWS!
Nieuwe modellen, tests, advies, exclusieve evenementen! Het is gratis!