Test Audi A8L W12

Zich aanmelden

Met Facebook aanmelden

Uw informatie is niet correct.

Er is geen Facebook-account verbonden aan de website, schrijf u in.

Wachtwoord vergeten?

Je ontvangt een e-mail voor het instellen van een nieuw wachtwoord.

Geen account gekoppeld aan dit e-mailadres

Nog geen account?
SCHRIJF JE GRATIS IN.

Autosalon van Brussel 2025 - Wat je moet weten

> Ontdekken

5 foto's

Prijs

In het segment van de topklasseberlines lijkt het, gezien de overvloed aan modellen die er de laatste tijd zijn bijgekomen of vernieuwd, minder crisis te zijn dan in sommige andere. De opkomst van nieuwe economische ‘tijgers’ zoals China en de andere BRIIC-landen zijn daar uiteraard niet vreemd aan. De rijken nemen er hand over hand toe en ze leggen (nog) geen schroom aan de dag om die nieuw verworven welvaart ook te etaleren, met hun huizen, kleren en juwelen, maar ook met hun auto’s.

Bovendien is daar ook nog een zeer grote interesse in topklasselimousines met een verlengde wielbasis. In China bijvoorbeeld wordt een auto, zeker in deze klasse, nog altijd in de eerste plaats van op de achterbank beoordeeld. Meestal ook omdat deze auto’s vaak als rijdend kantoor worden gebruikt, en dan mag er achterin al wat ruimte en comfort ter beschikking staan. Ook bij Audi heeft men dat goed begrepen.