Eerste test / Mercedes C-Klasse Coupé

Mercedes breidt zijn gamma coupés uit met deze afgeleide van de C-Klasse. Dit nieuwe model is geen vervanger van de veel kortere CLC - waarvan de productie zopas werd stopgezet - en volgt ook niet in de sporen van de E Coupé. De C-Klasse Coupé vertoont daarentegen afmetingen die vergelijkbaar zijn met die van wijlen de CLK, waarvan de jongste generatie uit de catalogus werd geschrapt in 2009. Terwijl de achterpassagiers wel iets minder comfortabel zitten dan de voorste, genieten ze alle vier een bescherming van hoog niveau. De nieuweling erft namelijk de veiligheidsuitrusting van de C-Klasse berline, die pas nog werd uitgebreid bij de recente facelift van dat model.

Onderweg pakt de C-Klasse Coupé uit met een uitstekende geluiddemping en rijdt hij erg snedig zonder zijn inzittenden te vermoeien, ook al dankzij de zeer toegeeflijke schokdemping. In bochten stellen we ook het dynamisme van het model op prijs, dat evenwichtig blijkt en levendiger dan een E-Klasse Coupé, die groter is, maar niet zoveel zwaarder (zo'n 50 kilo). Deze Mercedes rijdt weliswaar niet zo snedig als een BMW 3-Reeks Coupé, maar vertoont een subtieler compromis tussen comfort en weggedrag. Een welgemanierde chique coupé dus, die zich af en toe met plezier eens laat gaan.

De nieuwe C-Klasse Coupé leunt technisch gezien erg nauw aan bij de E-Klasse Coupé. Hij onderscheidt zich daarvan echter door een iets minder verfijnd interieur, maar ook door een speelser weggedrag. De nieuwkomer is ook een pak minder duur dan zijn grotere broer, al blijft het prijskaartje wel iets hoger dan dat van directe concurrenten. Zoals gebruikelijk bij Mercedes...