Zich aanmelden

Met Facebook aanmelden

of

Uw informatie is niet correct.
Ik meld me aan Wachtwoord vergeten?
Er is geen Facebook-account verbonden aan de website, schrijf u in.

Wachtwoord vergeten?

×
Mijn wachtwoord opnieuw instellen
Je ontvangt een e-mail voor het instellen van een nieuw wachtwoord.
Geen account gekoppeld aan dit e-mailadres

Nog geen account?
SCHRIJF JE GRATIS IN.

Autogids
Enquête : De toekomst van mobiliteit en de auto in België

Enquête : De toekomst van mobiliteit en de auto in België

Ik neem deel

Detailtests / 2023 BMW i5 M60 xDrive

Geschreven door Iwan Kneuts op

Ooit was de BMW M5 de trendsetter die aan de basis lag van een nieuw type auto: de ultraperformante zakenberline. Die rol is voor de i5 M60 xDrive niet meer weggelegd. Maar hij kan nog wel de nieuwe maat der dingen worden.

Image: Dennis Noten
23 foto's
109.300 €
  • Score redactie 16.70 /20

BMW claimt voor de i5 M60 xDrive een gecombineerd WLTP-verbruik van 18,2 tot 20,6 kWh/100 km, wat de Duitsers nogal optimistisch omrekenen naar een rijbereik van 455 tot 518 kilometer. In elk geval werd die actieradius toen we de volledig opgeladen testwagen in ontvangst namen, al meteen bijgesteld tot 411 kilo­meter, wat omgerekend theoretisch overeenkomt met een gemiddeld verbruik van 19,76 kWh/100 km. Door heel voorzichtig te werk te gaan en daarbij zelfs gebruikmakend van de Max Range-functie konden we nog beter doen: 18,95 kWh/100 km, wat de actieradius deed oplopen tot 428 kilometer.

Goed om te weten natuurlijk, maar vlot met het verkeer meestromend kwamen we eerder uit op een gemiddelde van 20,3 kWh/100 km, goed voor exact 400 kilometer. Wie daaraan voldoende heeft voor zijn dagelijkse mobiliteit en thuis kan opladen, rijdt dus goedkoop.

Stevig geprijsd

Aan de auto zelf bengelt wel een stevig prijskaartje: 109.300 euro, hetzij 35.600 euro meer dan de i5 eDrive40. Een prijs die je met wat leuke, dan wel nuttige opties nog vlotjes kunt opdrijven. Zo betaal je 1.130 euro voor metaalglanslak, maar wil je het iets exclusiever en ga je voor een Frozen-kleurtje, dan mag je al 4.150 euro ophoesten. Voeg daar dan nog eens 20-duimvelgen (1.925 euro) en de eerder genoemde Adaptieve M-sportophanging Professional (4.250 euro) aan toe en je begrijpt dat de rekening snel oploopt. Gelukkig kun je rekenen op een fiscaal steuntje in de rug.  

Geteste versie

BMW i5 M60 xDrive
Verbruik gemengd NB
CO2-uitstoot 0 g/km
0 tot 100 km/u 0,00 sec.
1000m vanuit stilstand NB
Kostprijs per km 1,00 €
VAA per maand NB
Verder lezen? Download GRATIS het volledige testverslag!

Verwante testen

In dit artikel : BMW, BMW I5

Geschreven door Iwan Kneuts op

BLIJF OP DE HOOGTE VAN HET LAATSTE AUTONIEUWS!
Nieuwe modellen, tests, advies, exclusieve evenementen! Het is gratis!

Ik schrijf me in

Tests

Onze tests

Review Volkswagen ID.7 Tourer (2024) - elektrische Variant

  • Eerste tests

  • 22-11-2024

  • Review Volkswagen ID.7 Tourer (2024) - elektrische Variant
Review BYD Sealion 7 (2025) - veel potentieel, maar met een grote misser

  • Eerste tests

  • 14-11-2024

  • Review BYD Sealion 7 (2025) - veel potentieel, maar met...
Review Audi RS Q8 Performance (2025)

  • Korte tests

  • 13-11-2024

  • Review Audi RS Q8 Performance (2025)
Meer testen

Stockwagens

Stockwagens in de kijker

Tweedehands

Tweedehandswagens in de kijker