Detailtests / Mazda CX-3 SkyActiv-D

De kleine SUV’s zijn de lievelingetjes van de Europese automobilisten geworden. Op nauwelijks twee jaar tijd is de vraag ernaar sterk gestegen, van 400.000 naar bijna 625.000 exemplaren per jaar, terwijl analisten er gerust in zijn dat het segment in 2017 goed zal zijn voor 800.000 stuks. Een ware goudader dus, die Mazda, net als heel wat andere massaconstructeurs, niet langer kon negeren. De CX-3 is weliswaar geen pionier, want de markt telt al heel wat kleine cross-overs. Mazda wil echter niet alleen verleiden met een originele stijl (afgeleid van de Kodo-designtaal – Japans voor ‘ziel van de beweging’ – die de ontwerpers van het merk zo na aan het hart ligt), maar de CX-3 wil ook meer op de bestuurder gericht zijn dan zijn rivalen, door meer de klemtoon te leggen op rijplezier. Hetzelfde recept dus dat de constructeur enkele jaren geleden al toepaste bij de lancering van de CX-5.